Loggbok

 Las Palmas 30maj 2013

Vad gör jag nu ? Ja,ibland blir det lite frustrerande. Jag vill ju ut och segla,och det har jag försökt oxå några gånger. Men varje gång har fått vända hem igen med " svansen mellan benen ". Antigen så har axeln hoppat ur led eller så har ryggen sagt ifrån. Men envis som man är så vill man ju försöka ändå,men nu måste jag nog inse att det är färdig seglat för mej. Jag vågar helt enkelt inte ge mej ut om något skulle hända.

Men annars är det bra,solen skiner och det är varmt.Igår kväll (fredag) satt vi ett gäng seglare som vanligt på Sailors Bar och ljög ihop lite seglar historier 0ch njöt av kvällen,trevligt som vanligt.

Idag har jag pysslat med båten nästan hela dagen,målat och donat. Fixat har jag oxå med min nya cyckel,som är den tredje nu på ett halv år. Stulna har dom blivit alla. Hur väl m jag än låser dom så hjälper det inte,det ät alltid någon annan som vill ha mina sycklar. Lite fräcka är dom,går ombord på båtarna för att skäla.

Ikväll ska jag nog ut på "byn" för att kolla på fästligheter,men cyckeln får stanna hemma.

 Hih- lite stav fel här o där,men det bjuder jag på.

Las Palmas vy från havet.

Här kommer två sammanfattningar om tiden efter Lagos!

 

Vad hände sen ?

Esas tid efter Lagos:

Las Palmas,Gran Canaria den 17maj 2013.

 Sitter nu Lazyn och skriver detta,försöker minnas vad som hände sen,efter Lagos. Jo, vår gode vän och seglar kompis kom ner och jag mötte dom på flygplatsen i Lissabon.Jag hade hyrt en bil för att smidigt kunna hämta Lazys nya besättning. Han hade med sig sin väninna som ville vara med på seglingen.Väl tillbaka i Lagos, på natten,hade vi en snabb genomgång av båten och resten skulle vi ta på morgonen.Jag hade bokat biljet på färjan från Cadiz till Las Palmas nästa dag sådet blev lite stressigt. En snabb genomgång på det viktigaste och sen skulle jag sätta mej på bussen mot Cadiz i Spannien. Dagen efter installerade jag mej i hytten på fartyget. En 2 bädds hytt med havsutsikt,fin-fint. Min hyttkompis var en medelålders spansk man som var mycket prat glad och hans kunskaper i engelskan var lika med noll,så det blev en nyttig tid för mej och min ganska rostiga spanskan.

På färjan var det en trevlig stämmning och personalen var helt fantastisk.

Senare på eftermiddagen började hungern att bli olidlig så jag försökte hitta en billig restaurang för att stilla min hunger.Men ingenting var öppet,konstigt tyckte jag. Det enda som var öppet var baren med öl och drinkar,nej tack,tom mage och nästan pank, inte bra,rätt tänkt.

Jag frågade en Steward om möjligheterna till bespisning och han lovade att inom 1 timme skulle de öppnas. Bra,då kanske jag kan hitta lite billig kost att mätta min ,vid detta läget,ljudligt morrande mage. När jag gick ut på däck för att kontrollera att skepparen hade sattit rätt kurs,mot syd syd-väst,hörde jag i högtalarna att den stora restaurangen hade nu öppet och att alla var välkomna,så då antagligen oxå jag,halv sprang jag in och ställde mig i kön tillsammans med andra hungriga. Fast jag var nog hungrigast,flera gånger vände sig folk i kön om för att se på mannen med den morrande magen,så den lät.

Systemet på restaurangen var att man själv fick plocka den mat man ville ha och sedan gå via

"kassan" innan man sedan fick sätta sig ner för at NJUTA av måltiden. Jag försökte desperat spana efter nån sorts prislista på av vad det skulle kosta men hittade inget,så det får väl då kosta det vad det kostar ,tänkte jag,och kännde efter den väldigt tunna börsen jag hade på mej,hm,kurr-knorr,magen skrek, så jag forsatte att lasta på maten samtidigt som jag lite diskret sneglade på dom andra hur dom gjorde,utan knorrande mage.

Väl framme vid "kassan"frågade jag lite försiktigt om att hur mycket detta möjligen kunde kosta.Han knappade ett tag på sin kassa apparat och sade sedan lite ursäktande;det kostar

2 euro och 35 cent (ca 20 kr ). Eh,como,ursäkta,excuseme,quanto?Han upprepade det han hade sagt och visade kassa kvittot,han ursäktade sig och sade att , om jag valde att hellre välja vatten flaska iställetr för dom 2 st ölen så då kostade det inget,gratis. Han förklarade att alla måltider på resan ingick i biljettpriset. Det visste jag ju inte sade jag lite generat,han klappade mej på armen och önskade mej god aptit och en trevlig resa.

Tre mål om dagen,utan extra kostnad.

Frkost:: Buffe med allt man kan önska.

Lunch::  Minst tre olika mat rätter som man fick på olika tallrikar om man ville,inkl bröd och pålägg.

Middag:: Samma sak; Fisk eller kött eller pastarätter eller vegetariskt eller allt om man så ville,och det ville ju jag,så klart. Maten var i toppklass,riktigt bra !

Resan var trivsam,flanera runt på färjan och titta,kolla ibland att skepparn höll kursen rätt och njuta av solen på däck. Färjan hade oxå en simpool på översta däcket med solstolar och bar.

Inga fulla resenärer eller spyende ungdommar som raglar omkring. Lugt och behagligt.

Andra dagen blev lite besvärlig för en del passagerare,sjön gick ganska hög så att man fick ta stöd när man gick för att inte trilla omkull. Jag hade ju nu bra sjöben så inga prblem för mej men endel hade det lite värre. Bra var oxå att jag inte behövde hålla koll på navigeringen "hela tiden",det fanns ju folk på bryggan som fixade dett,jag bara " kontrollerade " ibland,för säkerhets skull !.Oxå min koj i hytten var torr och go,inget fel på Lazys koj,men,den här rörde sig inte lika vålsamt när en våg träffade i sidan. Min kropp tyckte nog oxå om det.

Efter drygt 2 dygns behagligt gungande anlände vi till Las Palmas,klockan var då ca 8.00 på morgonen,och jag sa hasta luego till min hytt-kompis och andra jag lärt känna.

Nu skulle jag försöka hitta billigt boende tills Lazy skulle komma. Under drygt 2 veckor bodde jag på olika ställen,bekantade mig med staden,och gjorde stilla promenarer till puerton(hamnen) för att kolla om Lazy hade kommit,men icke. Började kanske bli lite orolig. Jag hade laddat ner grib-filer nästan dagligen och hade bra koll på väderförhållanden på sträckan Lagos-Lanzarote-Gr Canaria,och det såg ju inte bra ut.Jag hade det ju bra,temperaturen låg mellan 25-35 grader varje dag och min "kroppsliga plåga" började sakterligen att dala till det för mej normala nivåer. Men stackars Lazy kämpade men vindar upp till hård kuling rakt i näsan ute på Atlanten,inte roligt alls. Skulle inte vilja vara där ute nu. Jag hoppades att Lazy skötte sig väl där ute med den nya besätningen,utan mej eller Maria,och att hon inte hittade på några dumheter. Efter drygt 2 veckors oroligt väntande får jag äntligen ett telefon samtal från Lazy,de hade just kommit till Graciosa vid Lanzarote,besättningen var totalt utmattade men Lazy var i bra form.  Nästa dag mötte jag våran "ögonsten" vid piren i Las Palmas.

Länge stod jag och tittade ut mot Atlanten i norr 0ch äntligen såg jag en liten-liten prick närma sig med fulla segel,det var vår lilla Lazy,som kom glatt guppandes mot sin slutdestination Las Palmas. När hon fick syn på mej, där jag stod på pirnocken,så vickade hon glatt på rodret och gjorde ett extra skutt över det små vågorna utanför hamn piren, så glad hon var,tänkte jag. Minst lika glad var oxå jag.

I hamnen var det smock-fullt av ARC deltagande båtar och minst lika fullt ute på ankrings platsen,vi skulle nog inte få plats.  Efter långt diskuterande med den trevliga personalen på hamnkontoret fick Lazy ändå en plats,på brygga E där endast "lokala" får ligga,dom med fast båtplats.Där fick Lazy sin plats,till många andras förvåning.Tack vare liten båt och goda kontakter som min vän hade så löste det sig.  Nu var det dags att göra en hel sanering på stackars Lazys inredning.Hon var totalt genom sur inne,enligt besättnigen hade hon varit mer under vatten än ovan och nästan varje våg hade brutit över. Dom helt "suveräna" automastiskt uppblåsbara fina räddnings västarna hade "automatiskt" blåst upp sig själv,kanske i förebyggande syfte. Självklart så fanns det ju oxå "riktiga" flyvästar om bord,så dom hade kommit till användning efter det. 

Jag tackade min bäste vän och hans flickvän för prestationen,och att de hade tagit Lazy till sitt nya hem. Jag bjöd på en god middag på stan decklarerade min tacksamhet över att de ville segla Lazyn det sista drygt 500M till Las Palmas.

 

Här tar Lazys resa slut under mitt och Marias befäl. Lazy har tagit sig dit vi hade planerat och vi är mycket nöjda. Jag har bestämt mej att "lägga ner seglingen" för min del. Jag måste nu börja använda huvudet och lära mej att lyssna på kroppen lite mera.För den kroppen kan inte segla längre. Så är det. Min dotter Maria,som vi tillsammans har delat ansvaret för båten med,har heller inte möjliget att bruka båten till fullo efter som hon har sina studier och framtid att tänka på för tillfället.      SÅ NU ÄR LAZY TILL SALU.   Hur ont det än gör.

Vi betalar ca 480e för 6månder för våran båtplats här,inkl el-vatten-internet-dusch och toa. så inget att klaga på, men , det är lite synd att låta en så fin och väl utrustad båt i topp skick att fungera som bostad åt en fd trasig seglare. Hon vill ju ut på äventyr,eller iallafal komma ut och segla bland öarna här i värmen.  Det har varit många ombord och även viljat köpa henne men hon säljes bara till rätt person. En som kan ta hand om henne på rätt sätt och ge henne det hon förtjänar.

 

Nu är det den 17maj och tempen i sittbrunnen ca 37 grader. Det är fredag och då brukar vi "svensk seglare" samlas på Sailors Bar för lite små prat med några öl och allmänt umgås med kanske lite små tappas till. Många har flygit hem till Sverige över sommaren men några tappra är vi kvar. Har oxå lärt känna några skandinaver som bor här "heltid"och dom träffar man på sina stam-barer på stan, om man vill.Ibland vill man. Jag har även bra kontakt och god relation med lokalfolket här i puerton så min spanska blir bättre o bättre för varje dag.

Min plan är att om Lazy hittar en ny ägare som duger åt henne, så skaffar jag mej en hus biloch kommer hit igen, eller så blir det en " bo-båt " som jag har som fast boende här,varför inte? Vi får väl se. Jag har inte bråttom,jag mår bra av värmen,det duger gott för mej.

 

Till sist;; Ett stort-stort tack till min yngsta dotter Maria, som så tappert och gärna kämpade sig genom våran resa hit. När jag "klagade o kved " och hade ont så var det hon som fixade och såg till att Lazy skötte sig. Hon hade kontrollen i de flesta situationer,utan att klaga eller gorma.Speciellt under de mest besvärligaste etapperna,satt hon trallandes i sitt brunnen och förbjöd mej att komma upp. Ligg kvar pappa,det här fixar jag. Tufft. !!.   Utan henne hade jag nog fått vända hem efter halva resan,med svansen mellan benen.. Tack-Tack Maria.

 

 

Marias tid efter Lagos:

 

Efter våran över 3 månader långa seglats ner till Lagos så blev de sorgligt nog tid för mig att flyga hem till Sverige.

 

Under sommaren 2012 så gjorde jag mitt livs resa tillsammans med min pappa,bästa vän och mentor här i livet. Han har lärt mig nästan allt jag kan, han har gett mig den bästa ugångspunkten här i livet och jag vet att jag kan lita på honom i ur och skur. Under seglingen så har vi haft måga tuffa stunder ombord på Lazy, det har varit hårt att se pappa ha så ont som han har haft men han har varit för envis för att ta de lugnt så ibland har det varit läge att kliva upp ett steg på stegen och bli auktoritär, peka med hela handen och ge order. ”nu går du ner och lägger dig, du kommer inte upp förens jag säger till dig att göra det! Är det förstått?!” och far min har inte haft annat val än att göra som jag har sagt till honom, så nog har han uppfostrat mig väl och lärt mig hur man gör. Den här resan har gjort så att våra band har vuxit sig ännu starkare och jag har fått bevisa för mig själv att även jag kan ha ansvaret, befälet och auktorieten ombord på en båt (även om pappa är ombord,hehe) och fixa varje situation, bara jag  har litat på min magkänsla!

 

En utav dom bästa sakerna med segligen för min del är att jag har vuxit som person, självförtroendet och självkänslan har vuxit och jag vågar tro mer på mig själv. Eftersom det har funnits situationer ombord då man inte har haft tiden att fråga, vara osäker eller vänta på att någon annan ska göra det så då har man fått lita på sig själv och lita på den kunskap man har och se till att få saker gjort. Under seglingen så delade vi upp olika ansvarsområden där antingen jag eller pappa var ”chef”. Tex mina områden var bunkring av mat och diesel, tvätt, inköp m.m och pappas områden var tex Navigering, inköp av motordelar o dyl,. Och med ansvarsområden menar jag då att ”chefen” var ansvarig att se till vad som behövdes göras, vad som fattades och vad som var gjort och där efter antingen göra jobbet själv eller deligera det vidare tex om det behövdes bytas olja i motor kunde pappa välja att göra det själv eller så kunde han lika gärna be mig att göra de. Men som oftast så gjorde vi allt tillsammans så som planering av rutter, inköp, budget, service på motor och båt m.m

 

Seglingen var underbar, vi såg så många vackra platser, träffade många fina och underbara människor och har fått så mycket erfarenhet både om segling och sig själv men även om livet. Finns otaliga timmar man har suttit i godan ro och filosoferat om livet, framtiden, de förflutna, drömmar men även bara suttit och njutit av nuet, inte tänkt på något alls och bara tittat på delfinerna som lekt runt båten under seglats!

 

Den 13 oktober blev det tid för mig att flyga hem till kalla,regniga och gråa Sverige. Det var ca 35 grader när planet lyfte från Faro och när jag landade på Arlanda klockan halv elva på kvällen så tog jag min packning och gick ut ur dörrarna för att stå på svenskmark första gången på över 3 månader och det var 2 grader den natten! Jag höll på och frysa benen av mig då jag hade shorts på mig, och nu väntade en lång natt med 7,5 timmars väntan innan tåget skulle gå till Göteborg. Under hösten sökte jag till komvux för att plugga ”egenföretagare” med allt vad det innebär, ! Jag flög ner till pappa i Las Palmas i december för att fira min första jul i värmen, det var underbart! När jag kom hem efter nyår så  fick jag avslag angående mina studier, eftersom komunen inte prioriterar ”sånna som mig”! Jag hade nu sökt säkert 100 jobb utan framgång, och hade börjat tappa hoppet om allt! Men som en räddare i nöden ringer ”mor min” hemifrån Åre och frågar om jag kan komma ”hem” och hjälpa till med allt vad de kan innebära! Och innan jag visste ordet av så satt jag på tåget på väg mot Åre, på väg hem norr ut första gången på 2 år. Jag tänkte inte att jag skulle stanna så länge, men nu ca 3 månader senare är jag fortfarande kvar och trivs som fisken i vattnet! Jag har även sökt till Event och mötesproducent här på campus Åre, så håller nu tummarna för att jag kommer in! Har även sök till Idrottsledare och friluftsguide på en skola som ligger utanför Borås. Plus massa mer, med dessa två är jag säker på att jag vill läsa oavsett rangordning!

 

 

 

Det känns tungt att Lazy är till salu, men det är för de bästa. Jag har inte ekonomin eller tiden att ta hand om henne som hon förtjänar, plus att jag vill inte fortsätta den resan utan min bästa vän, pappa. Jag saknar min pappa väldigt mycket och det känns konstigt att vara i Sverige utan honom, men han påminner mig flitigt om att det tar lika lång tid att flyga till honom på Gran Canaria som det tog mig att åka tåg från uppsala till Göteborg! Och då känns det lite lättare. Jag vill tacka min pappa för allt han har gjort för mig, den underbara resan vi gjorde, alla de saker vi har fått uppleva och utan honom hade resan aldrig blivit av! ”Jag är stolt över dig pappa, även om du vissa gånger är lite för envis för dit eget bästa”!

 

Nu fortsätter vi att sträva framåt mot nya äventyr! Livet är ännu inte slut, det finns många resor som ska resas, minnen att minnas, tårar som ska gråtas, skratt som ska skrattas och nya platser och erfarenheter som ska upplevas!

 

Om någon vill kontakta oss ang,LAZY,  eller för tips o råd så får ni gärna mejla oss,

[email protected] 

[email protected]          eller ringa  +(46)0704-424102

 

"Carneval i Las Palmas"

" på färjan mellan Cadiz och Las Plamas"

" Cykeltur under julen"

" Våran fina julgran med ljus och allt i aktern "

"Snön och kylan kom i Sverige även denna vintern! "

 

 

 

**************************************************************************************

4-7 Oktober 2012

I dag är det söndag och vi har redan "trivits" här i 4 nätter. Här ligger för tillfället 5 eller 6 svenska båtar + alla det andra båtarna. Stämningen är lugn, ja,kanske inte riktigt så i natt,det var lite livat när restaurangerna hade live band som spelade till sent på natten,men inte stör det mej,de är ju bara trevligt.
Sitter nu i sittbrunnen och skriver detta. Termometern visar en vatten temp på ca 24 grader och teak durken bränner under fötterna. Svetten rinner i den 30 gradiga värmen och droppar ner på logg-boken och får bläcket att kladda sig.Jag vill inte klaga och tänker heller inte klaga för det är ju det här jag vill ha,varmt och skönt. Jag märker att kroppen har slutat att ropa på hjälp och den är på väg att gå ner på tomgång och smärtan i kroppen är mer “ lätthanterbar “. Den går upp i varv med engång när jag tänker på att fortsätta seglingen, så, jag har bestämt att det får räcka nu för mej min lekamen.  Maria flyger hem till kylan om en vecka men jag med mina “ defekter “stannar här och tar hand om varandra, Lazy och jag.Vi har redan ordnat så att en god vän och duktig seglare ska skall få äran att segla ner Lazy,n till Gr Canaria om ca 2 veckor. Jag själv tar flyget eller färgan .Mest troligt blir det färgan, som tar ca 3dagar ( tror jag ? ) för då har jag ju gjort hela resan från Göteborg till Canarias med båt,precis som det var tänkt, fast Lazy får klara sig utan mej eller maria den sista biten. Men hon hamnar i goda händer. Smart va ??.
Loggen på min gps visar att vi seglat 2140 nm , från Vinga till Lagos. Först till Läsö,sen till Anholt.Vidare längs Danmarks västkust och via Lilla Bält till Tyskland. Sedan genom den långa diket Kielkanalen till Brunsbuttel,slussat ut på Norsjön och stångat i kuling till Kuxhaven. Legat kvar där och väntat på bättre väder och sen utanför de Ost frisiska öarna till Borkum. Sen tog vi oss genom Holland med masten uppe på det fantastiska kanalerna och hamnade till sist i Vlissingen där vi slussade ut på Nordsjön och Engelska kanalen..Hela Franska kusten med sina häftiga tidvattnen och många äventyr äntligen till Camaret. ( Tack för tipset Tomas H. på båtklubben) Där vi förberedde oss för över farten.
Över Biscaya till Spannien. Nord Spanska kusten till Portugal. Hela Portugals kust med sin lynniga hårt blåsande nordan, och nu är vi på Algarve kusten, i Lagos,i södra Portugal. Alla det trevliga seglare vi  träffat under resan och många som man blivit goda vänner med.. Alla goda råd o tipps vi fått av andra seglare har varit guld värda. Våra kunskaper om tidvatten o strömmar var lika med noll när vi slussade ut på Nordsjön, men tackvare alla hjälpsamma seglare vi träffat och navigations programmet på pc,n med tidvattens tabeller och ström pilar,och sist men inte minst; seglarens bibel= Reeds Nautical Almanac, så har vi klarat resan utan större katastrofer och med en erfarenhet och kunskap som vi nog aldrig annars hade skaffat oss. Med min tid som båtfarare/seglare är inte slut ännu med detta. Det är
“ bara “ den sista biten till Canarias som jag inte gör på egen köl.Utan min yngsta dotter Maria hade jag nog inte klarat av resan så här långt. Det var hon som fick göra det tuffaste och mest krävande sysslorna under resan.. Det var Hon som fick klättra upp i masten varje gång som det behövde fixas något. Det var Hon som satte ute på relingen i sin flytoverall och skidglasögon och styrde när det pep i riggen och regnade som värst. Det var Hon som tog på sig sin ryggsäck när vi kommit i hamn efter en jobbig seglin och trallade glatt iväg för att hitta en mat butik som fortfarande var öppet. Det var oftast Hon som släpade alla tunga diesel dunkar till båten när vi tankat. Det var också Hon som kämpade sig fram till masten ,fast hakad i livsele, när det behövdes ta in ytterligare rev i storen när vinden hade ökat i natt mörkret. Alla de gånger som vi skulle lägga till så var det hon som beslog seglen,hängde ut fendrarna och fixade förtöjningarna samt såg till att springen var lagda när så behövdes. Tillsammans satt vi uppe sent sent på kvällarna och försökte räkna på tidvatten och strommar så att vi skulle lyckas med tajmingen till nästa angöring. Tillsammans satt vi ute i sittbrunnen på nattseglingarna och förskte tyda det virr - varr av lanternor och konstiga lysen på alla fartyg fiske båtar som for i natten.. Många var det gånger som man med hjärtat i halsgropen fick väja både styrbord och babord och ibland slå full back för att inte bli påkörda av fräcka fiskare.  En otrevlig sak hände oss när vi seglade en dag ner för Portugals kust. Och vi höll koll på en ca 10 meters fiske båt som åkte kors o tvärs framför oss. Vi såg att han inte hade några redskap ute och inga dagersignalerheller för den delen. Plötsligt girar han av kör lång akter om oss vi tänkte att körr väl hem nu. Efter ett tag kastar jag en blick akterut och ser fiskebåten komma rykandes med kurs rakt mot oss i låringen,jag ändrade kurs några grader åt babord för att han skulle kunna passera väl akter om oss, men då ändrar han kurs igen oss styr rakt mot oss,då väcker jag Pentan för att få lite extra fart Lazyn för att gå fri.I sista stund girar han undan ca 15 meter från oss och passerar Lazyn,s häck med bara någon meters marginal. Huh,tänkte jag, vad var det där bra för? Med hjärtat bankandes i halsgropen slår jag frågandes ut med armarna mot fiskaren, då sticker han ut skallen från styrhytten , huttar med näven och visar att jag ska hålla mej undan. Sedan ger han sig iväg och vi ser han inte mer. Vi seglade ca 3-4 nm utanför kusten och vi såg inga nät i vattnet eller andra fiskare. Det hände mitt på ljusa dagen,tänk om det hade varit mörkt eller dålig sikt? Märkligt beteende.
All kontakt med hamnmyndigheter och tull har fungerat utan det minsta problem. När man själv beter sig artigt och visar respekt så får man det samma tillbaks. Ofta har våra “ möten “ med dessa herrar slutat med mycket humor och skratt. Vi har aldrig blivit bordade av tull eller polis. Aldrig har vi behövt visa några kanalintyg eller blivit kollade om vi har ATIS på vhf;en. Många seglare som vi träffade på kanalerna visste inte ens vad ATIS var för något.  Vi undrade också om alla de Holländska,Tyska,Belgiska eller franska båtfarare på kanalerna hade någon “kanal intyg “ över huvudtaget med tanke på hur det betedde sig. Regler är en sak och att behöva följa dessa tydligen en helt annan. I början var ju givetvis noga med att köra och göra allt enligt reglerna,så gott det går,det fick vi ju lära oss på kanal kurserna . Men efter ett tag insåg vi ju att det tydligen inte funkar så i verkligheten.  Ibland var det fullständig kaos,specielt vid broar och slussar där det verkade inte finnas någon ordning alls.Alla båtarna skulle in samtidigt och ofta kom det större båtarna bakifrån och trängde sig före,störst och dyrast går först,såg det ut som.  Eftersom vi var så små och inte så snabba heller så blev vi ofta trängda av det större och dyrare , men vi lärde oss att blockera vägen lite fräckt för dom som försökte tränga sig före .
Men men. Det är väl en bra inkomst källa att anordna en massa  “ måste kurser “ och intyg som vi båtägare tror oss behöva.  Vi träffade seglare som hade varken vhf eller andra examina eller intyg och det hade det lika roligt som vi , examinerade certfikat och intygsnissar. Det räcker långt med vanligt suntförnuft hederlig sjömanskap och att man  “ kan sin båt “. Man klarar sig bra utan plottrar och nav program,men jag måste ärligt erkänna att det blir såå mycket enklare med dessa prylar , så länge de fungerar.     

God Natt   fortsättning följer.

" Precis kommit till Algerve kusten " " KAP de SAO VINCENT i bakgrunden " " Precis innan vi svänger av in mot Lagos " " Det var dags att tvätta vattenlinjen igen "

" På väg ut på stan "

" Pappa har hittat sina leksaker ( verktyg ) i La Coruña och ser ovanligt busig ut. "

****************************************************************************************************

3 Oktober 2012

Upp klockan 05.30. Våra vänner skulle försöka ladda ner en sista väder fil och sen skulle vi i väg. Vi,tre svenska båtar, skulle nu göra en lite längre seglats på ca 165nm till LAGOS om vädret var ok. Det lovades hyggliga vindar från nord som sedan skulle vrida till sydliga framåt fredagen,så nu skulle vi passa på eller annars blev vi liggandes kvar i någor hamn igen i väntan på rätte vindar. Dagen var solig o varm,vi hade en bra vind i ryggen och farten var god.Mot kvällen ökade vinden och mot natten blev sjön ganska hög så det blev lite jobbigt. Eftersom vi igen var den minsta båten i “ skaran”så studsade o slingrade vi ganska ordenligt i den jobbiga sjön. Vi höll en snitt fart på nästan 6kn genom hela natten . Många gånger visade gps,sen på över 8kn där vi rusade ner för vågorna samtidigt som vinden tryckte på med nästan kuling styrka i byarna. Det kändes trygt att se lanternorna av “ FRI” akter om oss och “ IMAGINE”en bit styrbord om oss i natt mörkret som lystes upp av en nästan full måne. Min sletna rygg “ skrek på hjälp” i den grad att jag fick lägga mej i kojen ner bäddad mellan kuddarna så att jag inte skulle kastas ner på durken medans Maria fick sitta ute på pass nästan hela natten och hålla koll så att   “ Pillan “  gjorde sitt jobb. Hon ( Pillan) tjöt av överansträngning när hon försökte hålla Lazyn på rätt spår i nedförsbackarna,och många gånger hamnade vi ordentligt på tvären när hon inte riktigt orkade hålla emot,men varje gång hittade hon rätt igen efter en stund,eller var det kanske Maria som fick ge en hjälpande hand. På morgonen blev det lite lugnare så vi slog ut reven i storen för att kunna behålla farten. Vi hade passerat Lissabon och var på väg att runda hörnet till ALGARVE kusten. När vi KAP de SAO VINCENT på förmiddagen hände något märkligt. Havet lade sig platt och värmen steg till nästan 30 grader på några minuter.Vi fick börja skala av lager på lager av kläder som vi hade haft under natten och byta om till kortbyxor. Vattnet blev klarare och vi kunde se Delfinerna på flera meters djup där de lekte runt båten. Nu hade vi bara ca 2 timmar till LAGOS,vi tog ner seglen och väckte Pentan,för nu skulle han få jobba de sista sjömilen , av vinden hade vi bara ett minne kvar. Kusten är fin med höga branta klippor med grottor och fina små sand-vikar som man bara når med båten.
Nu ligger vi i Marina de Lagos, en perfekt hamn mitt i stan. Marinan kantas av små restauranter och cafer . En liten gångbro leder över kanalen till centrum, FIN-FINT. Hamnen har lågsäsong så priserna är låga. För Lazy betalar vi 64 eur för en vecka inkl. internet-dush-el-vatten + en trevlig sammanhållning med andra seglare,och alla bekvämligheter inom hamnen.Skulle vi vilja ligga längre så blev det ännu billigare.  

GOD-GOD NATT

" Morgongympa på fördäck "

***************************************************************************************************

2 Oktober 2012

Tidigt upp,för att hinna se stranden. Vågorna som rullade in var verkligen enorma. Sen tillbaka till båten och i väg ut på “böljan den gröna”. Vi skulle gå den ca 25nm korta sträckan till PENICHE`. Hamnen är inget att hurra för. En ponton brygga där man skulle försöka knö ihop så många båtar som möjligt. Vi lade till långsides utanför en Holländare och han berättade att svallen från fiske och andra båtar kunde bli lite besvärliga. Varje gång en fiske båt passerade i 6-7 kn fart fick spridarna att nästan slå ihop av svallen. fast det var 3 kn limite i hamnen men ingen verkade bry sig om det. Lite senare kom marin polisen körandes med sin stora ribb-båt och passerade oss i minst 7-8 kn fart. Det fick båtarna att kastas våldsamt mot varandra och förtöjningarna höll på att ryckas av ,fendrarna gnisade och det skramlade i masterna,man hörde hur porslinet klirrade och det blev lite kalla-balik på bryggan där folk försökte skydda sina båtar. Nu hade jag fått nog. Jag gick fram till polis-ribben, som hade lagt till på samma ponton och frågade polisen om det är 3 kn som gäller i hamnen;Ja,svarade han myndigt o bestämt, min  nästa fråga var om det gällde fiske båtarna också; Yes,offcourse. Jahaa,sa jag ,så det gäller alla båtar,även då polisen,och pekade på honom. Då förstod han vad jag menade.Det var tydligt att han skämdes,tittade ner och flinade generat. Den kvällen och natten var mycket lugnare,fiske båtarna tycktes köra saktare och svallen var mycket mindre, På morgon natten vaknade jag av att fiske båtarna var på väg ut havet, det körde lugnt,men en båt kom i mörkret med hög fart så jag tog min kamera och rusade ut på bryggan där jag brände av två blixtar mot båten med resultativ att båten genast saktade ner och körde sakta o lugnt ut från hamnen.Tydligen så hade Polisen sagt till om hastigheten i hamnen efter min “utskällning.”.   

Hamn avg; 8.50eur.   

God Natt.

****************************************************************************************************

1 Oktober 2012

I väg tidigt för att komma till Nazare` i god tid. Nu har s/y LAZY varit på resa i 3månader.Största delen i regn o rusk. Men visst har vi ju haft fina dagar också. Här i Nazare´ ska vi bunkra upp med diesel och fylla alla dunkar som vi har. Själva hamnen är väl skyddad. Bemötandet är orginell och mycket bra. En äldre engelsk “sjöbuse”möter oss på pontonen och viftandes med sin käpp anvisar han oss en platts,haltar sen iväg för att ta emot förtöjningarna. En trevlig herre som ger oss all information som kan tänkas och lite till. Han hade kommit hit med båt tillsammans med sin fru för ca 15 år sedan och det skulle bara stanna en natt men det är fortfarande kvar. De bor i sin stålbåt i hamnen där han också är hamnkapten. När vi frågar honom om det finns en mat affär i närheten anvisar han oss till den lilla cafe/baren vid hamnen och menar att där finns allt vad vi behöver. När vi sedan klev in där var det redan fullt ös,fiske gubbarna satt där efter en hård arbetsdag tog sig ett glas eller troligen fler. Sortimentet vid första anblicken verkade vara lite magert men den gamla vänliga bar ägaren som huserade bakom disken “trollade fram” allt vad vi önskade,den godaste skinkan-färska frallor-smör paket-ost-mjölk mm och på köpet blev han förtjust i Maria.  Senare på kvällen när vi gick dit igen för att ha skepps möte och snacka om kommande dagens segling fick bästa servicen inkl. bakelser och öl och Maria fick en kram. Maria fick också några nya hundkompisar som sprang lösa omkring i hamnen. Även här hade Maria varit innan så hon ville visa mej den fina stranden med de enorma vågorna,men de fick vi ta imorgon.. 

God Natt.

***************************************************************************************************

30 september 2012

Porto - Figuera de Foz.
Tillsammans med Imagen o Fri bestämde vi att segla till Figuera de Foz. Efter ca 12 timmars motorsegling kom vi fram. Det var en av de få hamnar under våran resa som vi inte lämnade marinan alls. Vi skulle vidare till NAZARE tidigt nästa morgon. 

Hamn avg; 9eur inkl allt.

GOD NATT.

***************************************************************************************************

 

29 September 2012

Porto Atlantico . “ Medeltida marknaden “ var en tervlig upplevelse. Allting var samlat runt Borgen där det fanns en massa olika marknadsstånd med mat och dryck ,där grillades hela grisar över öppen eld,det såldes “Krims-kramms av des slag,människorna gick klädda i tidsenliga kläder, det fanns uppträdanden och annat skoj som allting gick i samma stil.Tillsammans med svensk båtarna hade vi en trivsam kväll ihop. Synd bara att min trasiga kropp gör sig påmind allt oftare så jag får ju dra ner på tempot många gånger. Att “ åka segelbåt”mer o mer en plåga än en njutning. Har faktiskt börjat fundera på att kanske hitta en lämlig hamn där jag kunde göra en lite längre uppehåll och bara ligga still ett tag. Men, änn är vi inte där. Tack vare Marias stora insatts under seglingarna kan vi fortsätta färden mot varmare hamnar.

Hamn avg. 9.40eur. Inkl allt.

GOD NATT.

****************************************************************************************************

 

28 September 2012

Blood Shot bestämmer sig att segla vidare till Aveiro men vi stannar kvar här minst en dag till. Det ska vara en “Medeltida marknad” här i dag så det ska bli intressant att besöka.

God Natt.

***************************************************************************************************

26 - 27 September 2012

Vi har det soligt och varm här i Porto Atlantico. Strosar på stan och tar en picknick på stranden.

God Natt.

***************************************************************************************************

25 September 2012

Det regnar när jag kliver ut i sittbrunnen på morgonen. Vinden är frisk så det känns nog att vi stannar en dag till här i Castelo. Vi ligger i båten och läsen medans Lazy rycker nervöst i förtöjningarna. BloodShot knackar på och meddelar att det tänker segla vidare .I det här vädret? tänker vi,käns inte riktigt ok.Vi diskuterar en stund och beslutar att följa med,hm,var det så klokt? Med kort varsel gör vi oss klara och knuffar oss sedan ut från hamnen.Utanför piren möter vi en tysk båt som är på väg in och vi frågar dem det var där ute och skepparen gestikulerar med armarna och stryker över pannan och ropar: Big waves and swell,four to five meters high. Då tänkte jag att nä vi vänder tillbaks.Men BloodShot kommer efter oss och vi bestämmer att vi seglar väl ut och kollar i alla fall,känns det illa så kan vi ju alltid vända sen. Så, ut på “böljan den grå”I början känns det ganska ok men svallen börjar växa med vågorna . Regn byarna passerar en efter en med kraftiga vindbyar som får sjön att växa och det börjar kännas jobbigt. Vår lilla Lazy skuttar och kränger och Maria kämpar tappert vid rodret medans jag  lider av min trasiga lekamen och sitter mest och har koll på navigeringen.Vi möter en ny regn front som får vinden att kantra hastigt och samtidigt som bommen med den dubbelrevade storen kommer farandes över sittbrunnen med en smäll,presis samtidigt då slår blixten ner följd av en enorm åsk explosion,som 50 kanoner avfyrats samtidigt,och både Maria och jag var nära att skita på oss. Luften gick ifrån oss och det tog en stund innan shocken lagt sig.Lite senare skulle Maria ner i båten för att fixa lite käk och jag tog hand om roderföringen så länge,just som hon fick upp nergångsluckan så kommer en stor fuling snett akterifrån och som tydligen också ville in och ner genom samma lucka som Maria, jag hinner ropa en varning och Maria försöker täcka lucköppningen med kroppen så gott det går. Det blev en ordentlig sköljning men som tur var så stoppades det mesta av vattnet av Marias rygg vid lucköppningen men durken inne i salongen fick torkas snabbt med handukar så att vattnet inte skulle rinna ner i batteriboxarna under durken. Efter detta var vi mer försiktiga med att öpna luckan. Sedan var det LappToppens tur att ge upp,den hade fått nog,Errol-error.Det var färdig navigerat för den datorn. Nu hade jag bara min lilla gamla handburna gps att navigera med ( visst hade vi pappers kort också nånstans nerpackade) och det började bli mörkt. Vi skulle in mot kusten igen och mot det väldiga vågbrytarna utanför Porto Atlantica och hoppades slippa brytande svall utanför inloppet. Med BloosShot före och lilla Lazy efter i hälarna girade vi in mellan pirarna och vi kunde pusta ut. Inne i hamnen var deet ganska lugnt men vi hörde hur haver röt utanför och luften var dimmig av “salt yr”av bränningarna utan för. När vi förtöjt båten säger Maria att hon ska ta en liten promenad så jag stannar kvar för att “röja i röran”i båten. Efter en halv timme kommer hon glatt trallande tillbaks med en brun pappers påse under armen och säger att hon har en överraskning. Efter som hon varit här i Porto med en annan segelbåt året innan så visste hon att det låg en Mc Do….. ,här i stan så hon hade varit och köppt 4st ost burgare med pommes. Jag ju ingen stor vän av sådana produkter men OJ-Oj vad det smakade gott.. Efter maten var det koj-dags och vi kände hur vinden hade ökat ytterligare så nog hade vi lite tur denna gång också. Skulle inte vara kul att vara där ute nu. Men vi har det varm och gott i båten. Ja,och så är vi ju den minsta båten i marinan igen.

God Natt.

***************************************************************************************************

20 - 24 september 2012

Stilla dagar i Viana do Castilo. Strosar på stan,tar en fika på nån bar. Vi tog bergbanan upp på berget där det ligger en Basilika,(en sorts kyrka) där vi fick en fantastisk utsikt över Castelo,flodmynningen och Atlanten. I dag den 23 söndag var det oroligt i hamnen. På natten hade vi åska med kraftig regn och nu trycker Atlanten på med kuling styrka som får vattnet i hamnen att dra sig fram o tillbaka så det knakar i förtöjningarna. Nu är det ju låg säsong så hamnavgiften er bara 6 euro för våran båt. Så det gör inget om man får ligga nån extra natt. Den 24e hade vinden lagt sig men det var kvavt i luften med regn byar som kommer o går. Det var nya lågtryck på ingående så vi ligger väl kvar o väntar. Jag har varit lite små-sjuk i några dagar men Maria fixade lite medosin från apoteket så det börjar kännas lite bättre nu.

god natt

" Uppe vid Basillikan (kyrkan)"

 

"Pappa och Basillikan"

***************************************************************************************************

19 september 2012

Baiona badar i solsken när jag kliver ut i sittbrunnen för att ta en morgon-pipa. En svensk båt hade redan gett sig iväg o det skulle också vi göra men först skulle vi ta en färsk väder fil.Den visade svaga vindar från nordväst o dyningar på 3 - 4 meter  in från norr. Vi kastade loss o stävade ut på Atlanten igen.Dyningarna var mäktiga där dom rullde in under Lazyn från låringen. Vi höll oss en bra bit utan för kusten för att slippa brytande svall o alla fiske nät. Maria försökte fiska men utan resultat även denna gång.Efter ca 4 timmars segling hade vi nu äntligen kommit in på Portugisiskt vatten så den Spanska gästflaggan fick tas n er o hissa upp den Portugisiska flaggan istället.Nu satte vi kursen mot kusten igen för att angöra Viana do Castelo. Det var med lite pirr i magen vi närmade oss piren i den höga dyningen men det var inga problem när vi rundade in bakom vågbrytaren o komm in i flodmynningen som leder uppströms mot Viana do Castelo. Vi såg många vindsurfare o “kaitare” utan för den långa sand stranden o gissade de att även Phil skulle vara där. Vi styrde in i gäst hamnen o lade till brevid BloodShot som hade kommit dagen innan.

god natt.

***************************************************************************************************

18 September 2012

VigoMarinan lämnar vi bakom oss o sty mot Islas Cies igen. När vi är jäms med öarna tar vi av åt styrbord o seglar sen in i nästa “vik. På väg in i Marinani Baiona möter vi våra vänner på BloodShot som vi inte träffat sen vi lämnade Muros,och fick höra att de redan var på väg till Portugal. Vi var tvungna att stanna en natt i Baiona för att bl.a.. skicka i väg bilnycklarna till Göteborg därför att våran bil stod isvägen på båtuppläggnings platsen i Björlanda kile. Vår gode vän Dick hade lovat att flytta på bilen så fort nycklarna kommit. Tusen tack Dick. Baiona var en ganska trevlig stad men hamnavgiften var lite väl hög, 19 euro för våran båt.  Vi träffade några svenska båtar som också var på väg åt “rätt håll” 

god* natt.*

***************************************************************************************************

 

17 September 2012

Tidigt upp, innan jag hunnit somna ordentligt. Bort från denna hamn och aldrig komma tillbaka. Vi skulle segla den 3 timmar korta sträckan till Vigo. Vi passerade Isla Cies med sina höga toppar och fina stränder och sedan tog vi in på Vigo Marina. När vi hade kommit i hamn så gick jag och postade bilnycklarna till våran vän Dick i Göteborg som har lovat att flytta våran bil som står i Björlanda Kile, där dom nu tar upp båtar för fullt!!

Nu sitter jag i sittbrunnen och lyssnar på Live musik från serveringen mitt emot hamnen och bara njuter!

Go Natt!

" Isla Cies i bakgrunden"

*****************************************************************************************************

16 September 2012

Det är roligt att så många följer våran resa på vår hemsida och även skriver kommentarer och hälsningar. Vi kan ju inte alltid uppdatera hemsidan så ofta som vi skulle vilja eftersom att internet i många hamnar är lite si och så, men vi gör så gott vi kan och hinner.

Idag seglade vi till Porto Novo, men först försökte vi in i Sauxeuxo hamn men var inte välkomna därför att det var fullt av kappseglare. Kappseglare ska vara mer eller mindre professionella seglare men dessa "snoffsar" vi möte på i Sauxeuxo betedde sig som svin både utanför pirarna och i hamnen, så tråkigt att se detta. Jag har aldrig varit intresserad av kappsegling  eller "livet" runtomkring detta men nu försvann även den lilla respekt mot dessa människor som jag haft. Tydligen har pengar en ful makt.

Men vi fick komma in i Porto Novos hamn där vi anvisades en ledig plats. Den hamnen får inte många poäng av oss, priset var 22 euro för en knarrande brygga. Vi var tydligen inte tillräckligt fina för att ligga vid deras marina. Vi gick inte klädd i märkes pikétröjor och inte hade vi heller vita byxor eller mocka skor. Natten var fruktansvärd: det ryckte och slet i förtöjningarna, bryggan slamrade och knarrade och svallen från båtar som körde i hamnen var besvärliga. Det var max 3 knop men de respekterades inte. Jag vaknade av att kylen föll omkull, kryddhyllan tömdes på sitt innehåll ner på durken och böcker flög från hyllorna. Det är ett under att förtöjningarna höll. Jag rusade ut för att se vad som händer och ser en ca 30 fots båt med"grädd hylla" köra inne i hamnen med 4 pikétröjade gentlemän i 50 års åldern som tydligen inte brydde sig om vad deras svall åstadkom.

Go Natt!

*****************************************************************************************************

15 September 2012

Idag skulle vi förtsätta söderut men min förkylining satte stopp för planerna. Det kallas aklimiteringsförkylning som nog inte beror på kylan. Vi sjösatten den dyra-fina- icke läckande dingen och rodde ut till våra ankrande vänner på morgonkvisten i den tryckande hettan. Tremometern visade nästan 30 grader så det blev lite svettigt för Maria som bestämt ville ro över den vindstilla ankarviken. Hamnen är nästan tom på gästande båtar så de är lungt och skönt. Jag har gjort lite ruttalternativ på laptopen för morgondagen då vi ska göra ett nytt försök att komma iväg. Tanken är att segla till Vigo eller Baiona med ett ankrings stopp vid Isla Cies som skall vara ett fint ställt. Vi måste tyvärr nog går för motor igen för det kommer inte blåsa imorgon heller.

Go Natt!

*****************************************************************************************************

14 September 2012

Satt i sittbrunnen igår kväll och tittade på fiskebåtarna som kom in i den verkligen trånga hamnen där dom skickligt manövrerade sina båtar och lade till med bara någon decimeters marginal, inte en enda av dom hade bogpropeller. De är killar som kan sina båtar. Tidigare på dagen såg jag en segelbåt på ca 30 fot försöka lägga till, med en vrålande bogpropeller lyckades han till sist "pricka" rätt mellan bommarna och "skepparen" spatserade sedan stolt på däck ihopp om att alla hade sett hans "skickaliga" tilläggning. Ja, vad vore livet utan bogpropeller, jo iallafall mycket tystare i hamnarna. Hur gjorde man förr i tiden?

Idag har det varit en lugn dag och solen  har gassat på i den vindstilla hamnen, så de var på gränsen till olidligt varmt. Men jag ska inte klaga, de är ju till värmen vi vill, och min trasiga kropp med värkande leder har mått mycket bättre. Bloodshot ringde idag från ankringsplatsen och frågade om vi ville följa med och äta lite tapas, och det ville vi ju. Det blev återigen en trevlig kväll!

Go Natt!

****************************************************************************************************

13 September 2012

Solen skiner och det är varmt, och även pentan ska få ny olja med tillbehör. Detta är nu de 4:e oljebytet på denna resa så de motsvarar minst 3 somrars motorgång i hemmavatten. Motorn har nu gått över 300 timmar sedan renoveringen i vintras, så hatten av för “herr Penta”, årsmodell 1969. Dieselförbrukningen har varit strax över 1 liter/timme i snitt och inte en droppe olja har behövts fyllas på mellan oljebytena. Vi har två solpaneler, en 70 W och en 50 W, som problemfritt har hållit igång laptop, autopilot, kylskåpet och annan el utrustning. Den gamla autopiloten, “Pillan”, som jag tog med som reserv har fått styra 98% av resan utan minsta problem. Den nya piloten ligger kvar i sin kartong och väntar. Den nya - fina - dyra - läckande gummidingen läcker inte mer, tackvare sikaflex behandlingen. Kylen som vi köpte samtidigt i Amsterdam har hållit maten fräsch och ölen kall. Marias gamla slitna laptop med navprogrammet Maxsea (tack till Dick) har gått dygnet runt utan problem och dom två andra datorerna används bara till internet och till reserv om någon skull gå sönder. Min 7 år gamla Garmin Etrex hand GPS har varit också den hela tiden och använts mycket för att ersätta kompassen som inte riktigt har fungerat som den ska. Gps:en har mätt våra distanserna på alla våra rutter sedan vi lämnade Björlanda Kile och har tills idag räknat ihop 1700 NM till 99% motvind, regn och kuling men nu är vi i Spanien. Nu är det bara 60 NM kvar till den Portugisiska gränsen, och vi sitter och minns hur jobbigt det  var och hur mycket vi har frysigt trots dubbla underställ, mössa, handskar, raggsockar i stövlarna, flytoverall och ibland även ett par skidglasögon för att skydda ögonen mot saltstänk och regn. Nu är det shorts, t- shirt och solglasögon som gäller, temperaturen är nu kl 19.00 26 grader när jag sitter i sittbrunnen och skriver detta samtidigt som är “barnvakter” åt Phils hund medans de har åkt på utflykt. Och det känns också bra att veta att bara blir varmare och varmare ju längre söderut vi kommer. Nu ska vi ut på byn för att äta lite tapas.
Igår kväll kom besättningen från s/y Littorina från Helsingborg, på snabbvisit in i hamnen i sin gummibåt eftersom de låg ankrade utanför hamnen och ska idag segla vidare mot värmen.

Go Natt!

 " Fika ombord på Bloodshot"

****************************************************************************************************

12 September 2012

Vaknade vid 11 tiden av motormuller när de hemvändande fiskebåtarna lägger till. Maria sover fortfarande och jag kliver ut i sittbrunnen i strålande solsken, nu har vinden ökat kraftigt så det var tur att vi gjorde Kap Finisterre inatt istället för att ha stannat i Camariñas. Jag går upp till hamnkontoret där en vänlig yngre kvinna visar mig duschar, toaletter och tvättstugan. Hamnavgiften var en överraskning, bara 10 euro/natt inkl. el, dusch och internet. Det kostar 5 euro att tvätta inkl torktumling. Staden är riktigt fin med smala gränder och otaliga café och tapasbarer. Muros verkar inte vara någon turist ort utan är en äkta spansk liten stad.

Go Natt!

***************************************************************************************************

11 September 2012

Vi är klara för att kasta loss, men dimman är så tät att vi beslutar att vänta någon timme. Vi äter en lätt lunch och kastar sedan loss, nu har dimman lättat och solen värmer härligt. La Coruña försvinner i horisonten och vi seglar längs den mäktiga spanska kusten väster ut. Delfinerna kommer som vanligt på en snabb visit för att sedan simma vidare, plötsligt kryllar havsytan av små krabbor som simmar norrut och dom finns i tusen tals och Maria försöker fånga dom med en hink men utan resultat. Efter ca 10 timmars segling är vi nu jämns med Camariñas men eftersom vädret är bra med lugna vindar så bestämmer vi oss för att fortsätta seglingen för att komma runt Kap Finisterre under natten. Vi har en fantastisk natt med en stjärnklar himmel och vinden akterifrån så vi rullar vidare med revad stor och motorn på halv gas. När vi kommer utanför Finisterre blir det lite slalomåkning mellan alla fiskebåtar. Vi försöker förgäves tyda deras lanternföring med det verkar inte finnas någon lag och ordning här i landet för ur det ska vara så vi ger upp och håller oss undan så gott det går. Efter Finisterre svänger vi av mot Muros som är den andra stora “viken” efter Kap Finisterre och söker oss in bland alla utgående fiskebåtar och hittar tillsist marinan i Muros som är en mix av fiskehamn/fritidshamn. Klockan 05.30 på morgonen förtöjer vi våra “hem” vid bryggan och kojar in.

Överlag så var det en bra etapp med solsken under dagen och en stjärnklarhimmel och mareld under natten. Man kunde se delfinerna som ljusprojektiler i vattnet och se hur de simmade fram och tillbaka och hoppade och lekte, det var riktigt häftigt!  Vi såg även massor utav stjärnfall under nattens lugna gång.

Go Natt!

" Tog en promenad ut på piren i La Coruña för att se om dimman hade lättat"

***************************************************************************************************

10 September 2012

Det börjar bli dags att planera för nästa etapp, vindarna verkar lovande för imorgon så det blir kanske en segling på 54 NM till Camariñas där vi sedan ska vänta på väder innan vi ska runda Kap Finisterre. Så nu ska det stuvas och donas så det är klart.

Go Natt!

***************************************************************************************************

9 September 2012

Idag har vi monterat knapar för preventer gajorna, och sedan har vi gått en promenad på stan. Men allting var stängt eftersom det är söndag. Vi ska börja dra oss vidare nu idagarna, om det blir imorgon måndag eller på tisdag vet vi ej ännu. Måste ta hem en ny grib fil och kika hur de ser ut på väderfronten!

Go natt!

"Pappa i full gång med att borra "

***************************************************************************************************

8 September 2012

En varm dag även idag, termometern smeker på ca 27 grader och vinden är lugn. Jag tar en lång promenad till båttillbehörsbutiken medans Maria ska hyra en tvättmaskin. Tvätten hängs sedan upp på alla stag, vant, bom och mantåg på tork. Det tar drygt en timme så är tvätten torr och kan vikas in, alltså snabbare än torktumlaren hade varit. Personalen på marinan är toppen, de erbjöd sig att tömma våran kemtoa så jag skulle slippa det, men nog “vill” jag helst ta hand om våran egen skit själv. Träffat några hemvändarseglare som jag tycker lite synd om, kan inte vara roligt att segla mot kylan, regnet och rusket i Sverige.

Go Natt!

" Så här kan det se ut en dag när man tvättar"

***************************************************************************************************

7 September 2012

Nu har vinden lugnat sig och vi lättar ankaret. Nu är det bara ca 25 NM till La Coruña och vädret är lugnt och soligt. Vi seglar och ibland stöttar vi med pentan för att inte resan skulle ta för lång tid. Våra vänner ombord på Bloodshot viker av tidigare för att gå in till Sada där de skulle fixa en ny pilot. Vi fortsätter dock till våran destination som blir ett kärt återseende för Maria som var här för ca 1 år sedan med en annan segelbåt när de transportseglade från Lissabon. Vi förtöjer båten bland massa andra långseglare i den moderna marinan och spolar sedan av hela båten från saltet som har lagt sig som en vit beläggning över hela båten. På kvällen ville Maria visa staden och det blir en överraskning, staden är bland de trevligaste jag hittills har sett. Människorna är trevliga och atmosfären är äkta spanskt, de gillar vi. Hela marinan är fräsch, ren och priserna ok. (17 euro inkl. el, internet och dusch.)

Go natt!

" På torget , La Coruña"

**************************************************************************************************

6 September 2012

Vi lämnar Vivero för att försöka ta oss till La Coruña. Seglar västerut i tilltagande vind med bottenrevad storsegel i plattläns. Halvvägs till La Coruña börjar det bli för jobbigt och vi ändrar kursen mot den branta kusten där vi ska hitta en öppning i klipporna som leder till en bra ankringsplats. Vinden knuffar in oss mellan höga bergsklippor och snart är vi i en annan värld. Där inne finns en liten stad med en fin sandstrand och bra ankring. Vi har lite svårt att få fäste för Bruce kopian men efter tredje gången fastnar det, tur det för det blåser rejält här inne, vinden kommer ner störtandes från de höga sluttningarna som omringar staden Cedeira och träffar oss ankarliggare med väldig kraft, uppskattar vinden till närmare 20 m/s i byarna så hoppas verkligen att Bruce kopian från Biltema håller fästet. Tur att vi inte fortsatte mot La Coruña för runt udden hade det blåst minst 20 m/s. Imorgon lovas det lugnare vindar så vi gör ett nytt försök.

Go Natt!

***************************************************************************************************

5 September 2012

Vivero- väntar på väder.

**************************************************************************************************

4 September 2012

Så härligt att kunna sova utan att behöva lyssna på ljudet av värmaren på nätterna. På morgonen kliver man ut i sittbrunnen med kaffemuggen i näven och bara njuter. Och att veta att från och med nu blir det bara varmare och varmare klimat varje dag vi seglar vidare. Här stannar vi kvar tills prognoserna ser lovande ut. Just nu drar det rejält där ute så vi väntar nån dag innan vi seglar vidare.

Go natt!

****************************************************************************************************

3 September 2012

Nu vaknade vi i ett nytt land, gästflaggan skulle bytas från den franska till den spanska och de skulle fyllas i lite papper på hamnkontoret. Den lilla staden Vivero visade sig vara ett trevligt ställe där den låg inklämd mellan dom flera hundra meter höga bergen. Vi fixade lite med båtarna under dagen. Jag fick god hjälp av Phil för att lösa ett el problem i båten. På kvällen skulle vi ut och äta lite tapas på någon bar i stan.

Go natt!

***************************************************************************************************

2 September 2012

Tredje dagen började fint. Sol och lite mer vind så vi kunde låta Pentan vila en stund. Vi hade bestämt att gå en nästan rak sydlig kurs för att landa sedan i Gijon i Spanien istället för att gå till La Coruña,som alla andra gör. Vinden hade börjat öka och det blåste friskt så att storen fick revas ner ett steg till. Vi diskuterade en stund över vhf;en med BloodShot och bestämde sedan att ändra kursen lite mer västerut och sikta på Vivero istället. Ju närmare Spanska kusten vi kom ju starkare blev vinden. Vi hade nu ca 5-6 timmar kvar till Vivero och hade också kommit in på grundare vatten igen. Med “bara” 150-200 meter vatten under kölen forsade vi fram i den grova sjön som började bli lite väl närgången. Flera gånger lyckades vi styra undan och surfa lite snett åt sidan för att slippa få den in den branta brytande vågen in i sittbrunnen. Maria som avlöste “ Pillan” (autopiloten) de sista 3-4 timmarna gjorde ett svettigt jobb med rorkulten där hon kämpade för att vi inte skulle hamna allt för mycket på tvären. Nu hade det blivit helt mörkt och vi skulle angöra Vivero flod mynning som ligger inklämd mellan höga och branta berg. Vinden tröck på akterifrån med kuling styrka när vi seglade in mellan fyrarna vid flodmynningen. Vi kände hur varm luft slår emot oss och att vi kom in i en helt annan klimat. Efter ca 68 timmar på Biscaya förtöjer trötta men såå lyckliga våra båtar i den lilla marinan i Vivero. Vi sätter oss i sittbrunnen på BloodShot med kall öl i handen och njuter av värmen klockan 12 på natten. Vi små pratar lite om överseglingen och grattar varandra för en lyckad segling och tackar samtidigt herr Biscaya för att han inte var alt för grym mot oss. Nu skulle vi få sova ut ordenligt. I båten var det fullständig kaos med det fick vänta till nästa dag.  

GOD NATT.

"Stora vågor när vi närmar oss den spanska kusten!"

***************************************************************************************************

1 September 2012

Andra dagen på Biscaya var lika lugnt. Klockan 3 på natten hade vi passerat över kontinental tröskeln, vi hade klivit över kanten från ca 140 meters djup till 4000meter på bara några minuter. Nu blev det plötsligt djup havs segling. Medans Pentan höll takten dansade vi vidare på den soliga havet och njöt av tillvaron. Vi såg valar som blåste upp väldiga kaskader när det kom upp till ytan för att andas och stora “flockar” av delfiner som lekte runt båten i timmar. Den andra natten var på ingående och den blev lika fin och lugn som den förra. Vi sov 2 timmar och lyssnade på Pentan i 2 timmar och sen sov igen.  

God Natt.

"En trött skeppar som sover på durken då de går sjögång!"

****************************************************************************************************

31 Augusti 2012

Klockan väcker oss 0300 och det blir en stadig frukost innan vi kastar loss 0500 från den trevliga marinan Camaret och stävar ut på Biscaya. Måste erkänna att det är lite extra pirrigt. Vädret var lugnt men dyningarna var fortfarande ganska mäktiga där de rullade in och lyfte Lazyn upp och ner i morgon nattens mörker. Efter 2 timmar började det att ljusna och vi hade tidvattnet med oss och farten var god. Pentan hade fått vila upp sig i en vecka så nu var hans semester slut. Motor gång hela dagen. Natten kom och solen gick ner där den alltid gjort, i den västra horisonten, samtidigt som en fantastiskt starkt lysande fullmåne klättrade på den motsatta himlen. Hela natten lyste den upp havet runtomkring oss och i det starka skenet kunde vi tydligt se delfinerna som lekte runt båten. Jag och Maria gjorde upp om 2 timmars pass och det funkade bra.   

Go Natt.

"så här lagar vi mat ombord på Lazy när det är sjögång, eftersom kadarnupphängningen ännu inte existerar!funkar hur bra som helst"

***************************************************************************************************

30 Augusti 2012

Nu börjar det hända saker. Vindarna börjat lugna sig och vrida sig åt rätt riktning. Vi börjar förbereda oss för Biscaya. Det lovas svaga vindar från nord-nordost så det skall bunkras rejält med diesel.Allt ska kontrolleras, den lilla stormfocken görs i ordning framme vid inre förstaget så den är bara att hissa om så behövs. Alla tre reven provas i storen provas o justeras. Den Fina - Nya - Dyra - Läckande gummi dingen ska få det sista bistra svordomarna över sig men vad hjälper det, pumpa - pumpa, svära, pumpa och den läcker lika glatt ändå. När inte ens de grövsta Finska svordomarna hjälper finns bara en sak kvar att prova, båtägarens bästa vän rotas fram ur gömmorna,den svarta Sika-Flex tuben. Hela ventil-systemet skruvar jag loss från dingens främsta tub och kletar dit rikligt med den svarta miraklet, båt grannarna tittar lite undrande när den grå-vita dingen får en ny svart nyans lite här och där, monterar sedan tillbaka systemet. Pumpar sedan lite uppgivet upp dingen igen,sätter seda örat mot den nu av Sika-flex kletiga ventilen och lyssnar, inget pysande eller väsande och den håller tätt. Mes örat och håret svart och kletig av Sikan stuvar jag sedan dingen ordentligt fast på däck framför masten och skickar sen en tyst hyllning till detta dunder medlet.. Hur kunde man klara sig förr i tiden när man inte hade Sika eller Silver tejp (nej, jag är inte sponsrad av dessa). Kollar senare dingen igen innan vi kojar in och den är fortfarande lika hård. Bra-Bra.   Nu är allt klart.   

Go Natt.

" Camaret i lågvatten"

*****************************************************************************************************

29 Augusti 2012

Idag har vi varit och köpt slang, fyllt vatten m.m. och nu börjar planerna inför Biscaya ta form. Om vädret håller sig så seglar vi imorgon Torsdag. Vi kommer sikta mot Gijon till en början för att sedan bestämma oss om vi ska gå till La Coruna direkt eller om vi tar någon hamn innan det. Vi planerar på att vara över på ca 3-4 dygn om allt går väl.

Go natt!

****************************************************************************************************

28 Augusti 2012

Idag har det varit en lugn dag. På kvällen gick vi till en irländsk pub och åt pizza och drack några öl/cider.

Go Natt!

****************************************************************************************************

27 Augusti 2012

Idag hade vi tänkt att ta bussen in till Brest med de blåser kuling med tillhörande regnskurar så vi stannar hemma och läser en bra bok istället. Var också ute på piren för att kolla hur våra ankarliggande kompisar hade det i blåsten, men viken är välskyddad så nemas problemas!

Go Natt!

****************************************************************************************************

26 Augusti 2012

Tog ner Genuan för kontroll och fettade in furlexen. Maria fick ta sig upp i masttoppen igen för att kolla att allt var som de skulle där uppe. Den fina, nya, dyra, läckande gummidingen fick sig också en omgång med ny luft och sköljning samt kontroll av ventiler med fanskapet läcker lika glatt ändå.

Go Natt!

*****************************************************************************************************

25 Augusti 2012

Idag skulle bli en dag som blev ägnad åt pentan, som fått jobba så mycket. Han har arbetat flitigt i nära 280 timmar under denna resan. Mer än man vanligen gör på 2-3 somrar hemma, så nu skulle han få de bra. Alla filter ska bytas och impellern ska kollas, och det visade sig att en vinge på impellern saknades helt så stackaren har haft de jobbigt med att hålla sig i rät temperatur. Jag hade med mig reservimpellrar med de passade inte i den nya pumpen som jag monterade hemma. Men lyckades hitta en passande på en tillbehörsbutik till priset av 27 Euro!, dyrt men vad gör man. Bara att betala. Nu är motorn servad och den går som ett urverk, en otrolig maskin från 1969 som bara går och går. Kollade GPS loggen idag där de stod 1220,50 NM från Vinga angöring. 98% av tiden har Pentan på sin meritlista, inte illa! S/Y Elin, L-32:an, har kommit hit också, de har varit en sväng i England.

Go Natt!

*****************************************************************************************************

24 Augusti 2012

Lite regn då och då men solen tittar fram emellanåt och värmer gott. På kvällen hade vi Tacos kväll med vin och pilsner ombord på Lazy tillsammans med Phil och Karin. Det var lika trevligt som vanligt.

****************************************************************************************************

23 Augusti 2012

Nu var det dags för sista etappen som skulle ta oss till CAMARET där vi ska ligga i lugn och ro och vänta på en lämplig väderprognos för Biscaya överfaten. Återigen var det viktigt att försöka pricka rätt på tidvattnet för rundningen av de sista capet innan CAMARET. Efter någon timme skymtades ILE D’OUESSANT i soldiset i sydväst. Vi hade valt att gå nära kusten och följa CHENAL DU FOUR och passera LE CONQUET och senare runda udden med fyren SAINT MATHIEU. Nu började det hända saker, det är en ganska smal ränna man ska igenom. Atlanten ska ju försöka pressa sig in där mellan de små öarna och vidare in i Engelska kanalen, så de blir lite rörigt på vattnet. Lazy vred sig som en vilsen kompassros i de strömmar och virvlar som tidvattnet orsakade i kampen mot Atlanten. Stundtals höll vi 7-8 knop och  “Pillan” höll på och få fnatt i sina tappra försök att hålla fören på rätt kurs. När det var som oroligast så kom en flock delfiner och hälsade oss välkomna, de hade inga problem med virvlarna och strömmarna utan de simmade lekfullt omkring. Nu var det bara den sista biten kvar, att korsa över AVANT GOULET DE BREST, där de smala sundet in till BREST finns. Men vi skulle inte in till Brest utan vi skulle stanna i CAMARET SUR MER som ligger bättre till när man sen ska ut och korsa Biscaya. Vi rundade de branta klipporna och plötsligt öppnar sig en vy som man inte förväntade sig, där inne ligger Camaret med vita sandstränder och en väl skyddad marina.. Även ankarplatsen utanför sandstranden är välskyddad så Bloodshot valde att ankra och vi ombord på Lazy gick in i marinan. Även denna tripp slutade utan några missar , till största del tackvare Phils goda tidvatten och navigations kunskaper. Det känns också tryggt att segla ihop ifall att något skulle gå lite galet.
Nu ligger vi alltså i CAMARET och väntar på väder, det ska bli en väntan på ca 1 vecka om vi har tur men de kan ta ännu längre tid, här har vi de bra under tiden. Tyvärr är det lite svagt med internet i hamnen, men det finns ett café/bar i närheten där man kan köpa en kaffe eller öl och få internet på köpet och sen kan du sitta där i lugn och ro och picka på din “lappis”. CAMARET verkar vara ett bra val. Tack vare Tomas på båtklubben hemma i Göteborg som tipsade om det.

Go natt!

*****************************************************************************************************

22 Augusti 2012

Ut med strömmen mot nästa mål, det skulle bli en kortare etapp denna gång. När vi närmade oss De L’Aber-Wrach så åkte vi upp för en flod där man kunde välja att antingen ligga i gästhamnen eller fortsätta en liten bit till upp för floden där man kunde ligga grattis på bojar. Vi valde att stanna i hamnen, medans Bloodshot skulle prova på bojalternativet. Det kommer vi bittert att ångra att vi inte följde med dom. Hamnen där vi låg var under ALL kritik. Otrevligt bemötande av “damen” i hamnkontoret var bara förnamnet, affären som skulle finnas i närheten låg ca 5 km bort och efter att vi hade fått vägbeskrivningen så fick vi reda på att de skulle stänga om ca 30 minuter, så var tur att vi frågade, ett litet café i närheten skulle ha lite nödproviant att sälja så som bröd, smör, skinka och dylikt, så vi gick glada över gatan för att inhandla lite färskt bröd och smör m.m till frukosten. Men hej och hå vad saltade priser de hade! Ett 150 g smör paket kostade 4,50 euro, en cola flaska kostade 3,80 euro, och bröd priset vågade vi inte ens gissa på. Så vi gick därifrån utan varken smör eller bröd. Hamnen var som en avfallsbassäng där de flöt alltifrån avföring till annat avfall så som plastpåsar, flaskor och annat skräp. Bryggan var ockuperad av lokalbefolkningen som spenderade tiden med att fiska. Inget fel med att fiska, men att det flög krokar och beten åt alla håll så man inte vågade vistas i sittbrunnen. Den lilla turistbåten som körde turer i floden gav så kraftiga svall varje gång den passerade så våra förtöjningar var nära att brista, fendrarna skavde mot bryggan som gnisslade och knakade av svallen. Bloodshot ropade upp oss på VHF:en och bad oss komma till deras ställe, som var riktigt idylliskt, lugnt och fint, men vi hade ju redan betalat hamnavgiften så nu fick vi lida av vårat misstag. PORT DE PLAISANCE DE L’ABER-WRAC’H är INTE värt ett besök, i alla fall inte enligt oss. Men fortsätt gärna ca 1,5 NM längre upp i floden där de finns grattis bojar att lägga till vid med vacker natur och lugn tillvaro.

Hamnavgiften var svinaktiga 20,52 euro/natt!
Byn var däremot ganska mysig med fin utsikt mot flodmynningen och havet!

Go Natt!

****************************************************************************************************

20 - 21 Augusti 2012

Klockan 10 anslöt vi oss till våra vänner utanför piren och började puttra vidare på våran färd. Efter några timmar började svallen växa och blev till mäktiga små berg när vi började närma oss capet. Vi fick dra ner på farten i ca 1 timme för att pricka in tidvattnet rätt när vi skulle runda, det var lite pirrigt när man tittade på den kraftigt brytande sjön på babordssidan och strömmen som tryckte på mot svallen som hela tiden växte men sen blev det åka av när klockan slog 13.00, vi svängde av söder ut runt capet (udden) i 8-10 knop med svallet i sidan som fick Lazyn att studsa och hoppa våldsamt men efter en timme senare blev det som vanligt igen. Det var inte vind så de räckte att segla så pentan fick sköta sitt medans storseglet satt uppe för att lugna rullandet, på natten blev det helt vindstilla så havet var som en oljad berg och dalbana, stora dyningar som rullade in utan  en krusning på vattnet. Marelden lyste upp magiska stråk i vattnet där de kom väldiga fiskstim som hoppade vilt omkring jagandes troligen av makrillar. Det var en mäktig syn som höll på i timmar. Vi sov i omgångar, Maria sov 1 timme i sittbrunnen påklädd i flytoverall medans jag och Pillan ( autopiloten) höll vakt. Sen var det min tur att koja en timma. På så vis gick natten sin stilla gång och vid 06.30 började ljuset visa sig i horisonten i öster och dagen tog sin början, men med morgonen kom dimman, en dimma som vi aldrig sett maken till. Den var så tät att man bara kunde ana fören på båten, och våra vänners båt försvann helt ur sikte. Jag ropade upp dom på VHF:en och bestämde att vi skulle hålla tätt ihop med båtarna för att bättre kunna synas på radarn. Vi blåste med jämna mellanrum i mistluren där vi stod i fören och spanade in i dimman, Phil har AIS ombord så det var ju en liten tröst. Så småningom lättade dimman och solen kom fram. Efter 123 NM kom vi äntligen fram till Roscoff och den helt nya marinan som ännu inte var helt klar, så de var bara halva priset på hamnavgiften. Hamnen blir säkert riktigt fin när den är klar, men just nu är det bara en enda stor byggarbetsplats med grävskopor, pålmaskiner och dumpers som väsnades. Hamnvakten mötte oss vid piren i sin gummibåt och visade oss en ledig plats och ursäktade röran. Senare gick vi en 3 km promenad till en supermarket men de hade lunchstängt i 3 timmar! Så vi gick tomhänta tillbaka igen..

Hamnavgiften är 10 Euro inkl. Dusch

Go Natt!

" Väldigt tät dimma!"

*****************************************************************************************************

19 Augusti 2012

Idag hade vi bestämt att ligga för ankars så vi kastade loss och tuffade ut för att göra sällskap åt Phil och Karin som låg ankrade utanför den inre piren tillsammans med några andra båtar. Vi fick bra fäste med Bruce-kopian redan på första försöket, så nu var det bara att sjösätta våran fina läckande nya gummidinge som vi köpte i Amsterdam och ta en roddsväng bort till grannarna. Senare på kvällen och natten kom det ytterligare 2 båtar som ankrade i närheten. På natten var det tät dimma och en stor motor yacht väckte oss på natten med sitt ankarspel när dom försökte få fäste för ankaret, efter ett antal försök  blev det äntligen tyst och lugnt igen och vi kunde somna om. Nu var det ankarvakten på GPS:en som väckte oss, jag hade ställt in den på 25 meters radie men tidvattnet sjönk under natten och kättingen blev “längre” och larmet började tjuta. Så jag ökade radien med 10 meter och sov lugnt och skönt resten av natten. På morgonen skulle vi segla vidare med den tjocka dimman satte stopp för våra planer, vi gick tillbaka till hamnen och förtöjde vid bryggan igen. Det hade kommit in en svensk båt till från Tjörn, en Kompis 28 med 3 harmlösa unga killar ombord som nästan hade sträckseglat från Sverige. Nu skulle vi planera inför morgondagen och då de ska tajmas med tidvattnet igen för att lättare kunna runda nästa cap som kunde bli besvärligt att passera vid fel tidpunkt. Nu ska de sovas för att orka upp imorgon.

Go Natt!

****************************************************************************************************

18 Augusti 2012

Idag har pentan fått ny olja och lite annan vård. Bra service i tillbehörsbutikerna.

Go Natt!

****************************************************************************************************

17 Augusti 2012

Vi trivs här i CHERBOURG, här träffar vi äntligen några svenska seglare. På kvällen gick vi över till Mona-Lisa och Tommy från Trollhättan och hade en trevlig kväll med ett glas vin och trevligt snack. Deras stålbåt kändes gigantisk jämfört med våran lilla Lazy, som återigen var den minsta båten bland långseglarna.

Go Natt!

"Det är mycket tidvatten här!"

****************************************************************************************************

16 Augusti 2012

Nu skulle de bli åka av, de skulle bli den snabbaste seglingen vi någonsin gjort. Målet var Cherbourg, tidvattnet skulle vara mycket kraftigt med stark ström. Vi kastade loss ca 11.00 och körd ut ur portarna och vi var återigen i Engelska kanalen. När vi väl rundat udden så hissade vi den dubbelrevade storen och släppte ut några varv på genuan, vinden tryckte på ordentligt bakifrån i ca 10-12 m/s och vi forsade iväg mot vårat måt. Jag slängde en titt på loggen och tyckte 3-4 knop är lite för lågt så jag kollade loggen på GPSn för att kontrollera, vi hade svårt att tro de vi såg. GPSn visade en fart över grund mellan 9-10 knop, korta stunder toppade vi med 11,3-11,4 knop så nu gick de undan. Senare började sjön växa rejält och vi fick sällskap av 2-3 meters vågor, men fort gick det. Efter ca 31 NM i racerfart var vi då väl framme i den skyddade hamnen bakom de väldiga vågbrytarna. Våra seglarvänner ville ligga för ankar så de stannade utanför den inre piren. Vi hade fått lite motorproblem tidigare på dagen så vi valde att lägga oss vid bryggan. Imorgon skulle pentan få ny olja med tillbehör och lite annan vård. Även riggen behövde en noggrann översyn så hela dagen går åt till att meka och dona. 

Hamnavgiften är 17,33 Euro inkl. vatten,el,dusch och internet.

Go Natt!

Loggen visar nu över 1000 NM räknat från Vinga angöring.

"Här växe det palmer"

****************************************************************************************************

15 Augusti 2012

Saint Vaast, Regn,kuling och sol!

***************************************************************************************************

14 Augusti 2012

Saint Vaast, sol och regn.

" En häftig amfibie buss som gick över till en ö mitt emot hamnen "

***************************************************************************************************

13 Augusti 2012

Le Havre, som är en historisk hamn från andra världskriget fick klara sig utan oss, för vi styrde stäven mot nästa mål! I sikte hade vi en lite speciell hamn och stad: Saint vaast La Houge. Vi hade ca 30 NM dit och skulle vara tvungna att pricka tidvattnet med väldigt så marginaler. Nästan hela området utanför hamnen blir torrlagt vid lågvatten och själva hamnen och staden ligger innanför en slussport som bara är öppen vissa tider, just innan och efter högvatten. Vi kom i god tid och fick cirkla runt ca 2-3 NM utanför hamnen på djupare vatten i väntan på att det skulle bli rätt tid att gå in i hamnen. Sen blev kl 18.00 och vi satte full gas mot inloppet och blev insläppta tillsammans med några andra båtar, det var spännande att köra in genom de stora slussportarna och sen vara inne i hamnen som låg mitt i den lilla staden. Hamnen är omringad av hus och restauranger som nästan alla serverar musslor som specialitet. Utanför hamnen ligger det enorma musselodling som under lågvatten ligger torrlagda och där kör traktorer och bilar omkring och plockar musslor, efter någon timme så ligger samma område under 4 meter vatten. Staden var mysig och servicen bra. Vi trivdes bra och stannade i 3 nätter.

Hamnavgiften är 18.20 Euro inkl. el

Go natt!

***************************************************************************************************

11-12 Augusti 2012

Upp med solen och lämnar hamen med lätt motström för att kunna tajma angöringen till Fecamp. Ute i Engelska kanalen är det gassande solsken, vinder blåser nu från rätt håll så vi bestämmer att hissa segel och låta pentan bara åka med utan förpliktelser. Visst, farten sjönk från 6,5 knop till 4-5 knop pga pentans ledighet men de var det värt tyckte vi då.Vi njöt till fullo av tystnaden och vyn av den fina franska kusten med sina höga vita klippor som stupade brant ner och de mils långa vita sandstränderna som vi sakta gled förbi. Fartygstrafiken var inte heller så tät som jag hade trott att den skulle vara. Efter någon timmes segling kom vi på att vi hade ju en tid att passa, tidvattnet in till Fecamp. Nu var ledigheten slut för pentan och nu skulle hon få jobba! Efter ca 60 NM pressande med både segel och motor insåg vi att de nog inte var så klokt att gå in för nu började det skymma och vinden ökade från nordväst samtidigt som det kom in stora svall som pressade sig österut. De skulle vara rentav livsfarligt att ta sig in genom den samla inseglingen i lågvatten. Nu var vattnet på väg upp, strömmen mot vinden och de krafiga svallen lockade inte och även pilotboken avrådde detta bestämt. Så vad skulle vi nu göra, vi hade missat tidvattnet pga att vi seglade någon timme under dagen, så nu fick vi räkna om allt och efter en stunds disskuterande över VHF:en med Phil och Karin så belutade vi oss för att fortsätta ut i natten. Nästa lämpliga hamn var Le Havre ca 50 NM längre bort. Så pentan fick jobba mer än vanligt, svallen växte sig allt högre och det var vinden som försökte hindra den med resultatet att de blev ganska besvärlig sjö. Nu hade klockan blivit natt och det var kaotiskt sjögång, tidvattnet och vinden som ändrade riktning gjorde så Lazy studsade och rullade åt alla håll och tid vis var tillvaron obehaglig på båten. Saker flög omkring, böcker, sjökort och prylar låg överallt. Ombord på Bloodshot hade toadörren slitits loss och jag skadade ryggen i de våldsamma rörelserna. Man äntligen efter ca 112 NM studsande så kom vi till Le Havre kl 07.30. Lugnet var en njutning i den stigande solen och stilla vattnet inne i hamnen. Sov till långt in på dagen och sen blev de en promenad in till stan för att hitta färskt bröd och pålägg. Tillbaka i båten så sjösätter vi dingen för en premiär tur och passar på att tvätta vattenlinjen, sen blir de ruttplanering inför nästa etapp som inte skulle bli så lång. Tidigt i koj och sova en stund innan de var dags att kliva upp igen. Nu har vi kommit över till andra sidan så va skiriver nu West istället för Est i kordinaterna.

Hamnavgiften är 22 Euro.

Go Natt!

***************************************************************************************************

10 Augusti 2012

Ut på sjön igen, med gårdagens motorgång fortfarande sjungandes i huvudet. Vi styr söder ut och givetvis så blir det att motorsegla idag igen då vindarna är för svaga, solen skiner och det är härligt väder. Vi gör god fart och kl 12.35 passerar vi Calais med tungan rätt i mun för att inte bli påkörda av den täta färjetrafiken. Klockan 13.35 seglar vi över tågtunneln som går under engelska kanalen och till Frankrike och Storbrittanien, strömmen är nu kraftig och knuffar oss söder ut och vi gör tidvis 7,6 knop över grund så de går undan. Vi får också hjälp av vinden så vi hinner precis till Boulogne med ingående ström med en halv timmes marginal, bar tajming. Vi lägger oss längst in i marinan där hamnkaptenen visade oss en plats. När vi förtöjt båten så vändet tidvattnet och börjar ta med sig vattnet ut igen, det är varmt och skönt så de är synd att klaga nu när termometern visar nästan 30 grader. Jag och Maria tar en sväng in till stan för att äta lite och handla nödvändig proviant. Tillbaka på båten igen, Maria och Karin tar en promenad och utforskar stan medans jag och Phil sätter oss i sittbrunnen på Lazy med ipad,sjökort och kanalpilot för att planera nästa dags rutt. Vi planerar att gå till Fecamp som ligger ca 73 NM söderut, det är lite mörkt väder på väg mot helgen så där kan vi så där kanske vi kan trivas medans vädret blir bättre.

Hamnavgiften är 15,80 Euro inkl el,dusch och internet.

Go natt!

***************************************************************************************************

9 Augusti 2012

Idag var det tidig uppstigning, 06.30. vi skulle kasta loss 07.30 och tuffar mot slussen som ska ta oss ut till nordsjön igen! det är en fin morgon som indikerar att det står fin väder på menyn. väl ute ur slussen sätter vi kurs mot Belgien och Frankrike, och klockan 10.15 så passerar vi gränsen till Belgien och byter ut våran Holländska flagg mot den belgiska. solen skiner hela dagen och det är riktigt skönt och behagligt. 15.45 så byter vi till den Franska flaggan, för nu är vi äntligen här! det känns helt underbart, och vi gjorde en stor high five efter flaggbytet. Vi kom in till Dunkerque kring 17 tiden, vi gick till hamnkontoret och checkade in och fick våra båtplatser. Det var meningen att vi skulle ha gått och titta på de gamla bunkrarna från andra världskriget som finns längs med stranden, men de hann vi inte innan det blev mörkt! Imorgon är planen att gå till Boulogne-sur-Mer ca 45 NM.

Hamnavgiften är 31 euro inkl. dusch,el,internet ( 10 euro får man tillbaka då det är deposition på grind/duschkort)

Go natt!

***************************************************************************************************

8 Augusti 2012

Idag kastade vi loss tidigt för att göra våran sista etapp till Vlisslingen. På morgonen så var det regnigt och gråmulet! Efter ca 4 timmar, 5 broar och 2 slussar senare är vi framme! vi ligger nu i en liten hamn i väntan på få slussa ut imorgon och fortsätta våran färd!

Hamnavgiften är 13.70 euro inkl internet

Go Natt!

"Regnigt och mulet"

" Maria klättrade upp och fixade vindexen! "

***************************************************************************************************

7 Augusti 2012

Slussar ut 09.30 och guppar vidare med vinden rakt in i nosen! Viker av inte till en fiskehamn för att fylla på dieseltankarna, det är bra pris 1,4 euro jämförelsevis med 1,6 euro litern på andra ställen. Efter att vi tankat var de ut på böljan igen och nu hade vinden ökat och de blåst ca 15-18 m/s mot tidvattnet så de var ganska gropigt! Vi vek av åt babord vi Tholen och fortsatte på Oosterscheled en bit och sen slussade vi igen. Denna gång in på en kanal som tar oss väster ut, klockan började bli mycket så vi tog in i Laudbouwhaven gästhamn. Hamnkaptenen hade redan gått hem så de blir ännu en hamn som vi inte behöver betala i! Inte för att hamnavgifterna här i Holland har varit någon belastning, men har man en stram budget så har man sparat in en slant varje gång hamnavgiften uteblir. Imorgon är de sista etappen till Vlisslingen!

Go Natt!

***************************************************************************************************

6 Augusti 2012

Kastar loss så vi kan tajma broöppningen 13.16 för att sedan fortsätta i kraftigt regn och hård vind! Pråmtrfiken är tät så man får hålla extra koll åt alla håll som man inte hamnar i kläm. Vi övernattar vid en sluss, Maria och Karin tar en promenad och hittar massor utav björnbär så imorgon ska de bakas björnbärspaj! Vinden har ökat nu på kvällen, så Maria är ute och kollar förtöjningarna en sista gång. Det var Marias tur att lägga till med båten i den hårda vinden och allt gick perfekt, så lite stolt pappa blir man ju!!

Hamnavgiften är: Gratis!

***************************************************************************************************

5 Augusti 2012

Vi startar tidigt på morgonen och på våran färd möter vi många båtar som är utsmyckade för att delta i pridefestivalen i Amsterdam. Sent på eftermiddagen kommer vi fram till Dordrecht, som är Hollands första byggda stad. Detta är en jätte gammal och mysig stad, och även här lutar husen lite åt alla håll! Vi ligger i en lite gästhamn som är in klämd mellan en kyrka och en bro, så man kan inte se utifrån kanalen,och bron in till hamnen öppnar hamnvärden med en vev som gör så bron svänger undan och man kan köra in. Detta stället är de häftigaste vi har sett på hela resan!! Hamnen heter WSV Maartensgat.

Hamnavgiften är 7.50 euro ink. el och internet

Go natt!

"Fin utsikt på morgonkvisten"

***************************************************************************************************

3-4 Augusti 2012

Idag tar vi det lugnt och utan stress. Tar en promenad till tillbehörsbutiken igen, och sedan kastar vi loss efter som vi måste lämna hamnen innan 12.00 annars är de fullt igen! När vi kommer utanför hamnpirarna klockan ca 11.50 så ligger det redan flera båtar som väntar på att få komma in.Vi lägger oss vid kanalbanken utanför en sluss, inatt ska vi gå nattkaravanen genom Amsterdam eftersom de bara öppnar broarna på natten. Under tiden vi väntar på att de ska bli kväll så tar vi tillsammans en färja in till stan och kliver ut i vimlet och strosade runt, och kan säga att de kändes ganska ovant att efter en månad på båten med bara korta besök i städerna nu vara mitt inne i en miljonstad och flanera runt. Amsterdam är en upplevelse på många sätt, kanaler åt alla håll och man kan köpa allt från hasch till kärlek om så behovet finns! De är intressant med husen som lutar lite åt alla håll, ena väggen lutar åt höger medans den andra lutar in mot gatan osv. Vi stannade vi en uteservering för att sedan börja promenera mot färjan och ta den tillbaka till andra sidan kanalen där våra båtar ligger och väntar på oss!

Det var en häftig upplevelse att gå genom Amsterdam på natten tillsammans med ett tiotal andra båtar.När vi väl hade gått igenom stan och slussat ut så stannade vi på en rastplats för att sova några timmar innan färden fortsatte!

Go Natt!

***************************************************************************************************

2 Augusti 2012

Soligt,molnigt och varmt!
Inatt hade vi ett rejält åskoväder med stört regn så de blev inte så mycket sömn. Hela hamnen skakade av åskmuller och blixtarna lyste upp himlen över Amsterdam,men på förmiddagen så klarnade det upp och solen kikade fram. Jag och Phil tog en promenad till båttillbehörsbutiken, där jag köpte en ny presenning som skulle bli ett nytt sittbrunnstält. I hamnen var de kaos som vanligt med båtar förtöjda i en salig röra, det ska vara pridefestival nu till helgen så de är mycket folk i rörelse. Annars har dagen varit lugn och utan stress, har små fixat med båten och njutit av tillvaron.

Go Natt! 

***************************************************************************************************

1 Augusti 2012

1 månad på resan!

Tidigt upp och kastar loss med frukost i handen, vi motorseglar ut på Iljssermeer. Efter nån timme slussar vi in i Amsterdam och lyckas hitta in till Sixhavens gästhamn där vi får en bra plats vid bryggan. Men hade vi kommit in 1 timme senare så hade vi fått ligga utanpå någon av de andra båtarna som alla är mycket större än vi! Vi pratade med hamnkaptenen som berättade att de fanns en butik ca 3 km bort som sålde båttillbehör, så vi knallade bort till butiken i de kvava vädret med åska i luften. När vi väl kom fram så tittade vi runt och och hittade allt vi letade efter,vi hade nu blivit en gummibåt och en kylbox rikare. Vi var tvungna att köpa en ny kylbox eftersom våran gamla biltema box inte riktigt vill göra sitt jobb längre.. Säljaren från butiken erbjöd sig att köra oss och grejerna tillbaka till båthamnen, väl framme tackade vi honom för den goda servicen och sen började vi släpa grejerna till båten. Tillsammans med Phil så blåser vi upp dingen och placerar den på däck framför masten och den passar perfekt! Men nu måste regntältet upp över sittbrunnen för snart öppnas kranarna där upp igen och regnet kommer ösa ner tillsammans med åska. Imorgon blir det bara att ta de lugnt.

Hamnavgiften är 12 euro inkl el,dusch och internet.

Go Natt!

"De glada gänget i väntan på att slussa in till Amsterdam"

***************************************************************************************************

31 Juli 2012

Slussar ut från Lemmer,tanken är att komma halvvägs till Amsterdam. Vi övernattar på en båtklubb som vi kommer in till sent på kvällen, imorgon åker vi tidigt och fortsätter färden in mot Amsterdam.

Go Natt!

***************************************************************************************************

30 Juli 2012

Stannar en natt till här i Lemmer för att vinden är lite för tuff och emot för att ge sig ut på Ijsselmeer. 

Hamnavgiften är 16 euro inkl. internet och el

Go Natt!

****************************************************************************************************

29 Juli 2012

Sneek- Lemmer! Nu skulle vi gå mot Lemmer, en färd på ca 4 timmar. En händelselös etapp utan större variation, men väl framme i Lemmer blev det som vanligt igen, kanaler kors och tvärs med mysiga hus längs kanalkanten och ett virrarr av båtar. Vi lägger till vid Jachthaven Lemmar Binnen, strax före slussen ut till Ijsselmeer. En väl ordnad hamn där vi hyr två tvättmaksiner och torktumlar för ca 10 euro. På kvällen drog ett ordentilgt åskoväder in över Lemmer med häftiga vindbyar och rejält med regn, men vi låg tryggt förtöjda vid bryggan och sov gott! 

Hamnavgiften är inkl el/2tvättmakiner+tumlar/tvättmedel som ingick i priset ca 23 euro!

Go natt!

***************************************************************************************************

27 -28 Juli 2012

Från Leeuwarden till Sneek blir en händelserik etapp, vi passerar byar och många broar men vid en landsvägsbro blir det stopp. Där väntar redan en massa båtar och vi får höra att bron är urfunktion och att vi måste vända tillbaka för att sedan ta oss igenom en lite by, där kanalen är så smal att man nästan kan hoppa över till andra sidan! där ligger båtar och väntar på att de lilla by bron ska öppnas så vi försöker lägga oss vid en kaj men fastnar i gyttjan. vi har inga större problem att komma loss men Phil med sitt större djupgående får de lite tuffare. Nu öppnas bron och som vanligt rusar alla båtarna samtidigt och de blir lite trångt, men Phil med sin Bloodshot kommer in först och strax efter de våran Lazy och efter oss en hel karavan med stora motorbåtar. Plötsligt tar de stopp för Bloodshot och han fastnar i gyttjan och vi med övriga kolonen bakom får slå full back för att inte kör på han. En stor holländs stålbåt är 20 cm från att köra in i oss och tanten på fördäck skriker hysteriskt åt sin gubbe för att få stopp på deras båt innan lilla Lazy skulle bli drivved, det blev totalstopp på den lilla kanalen. Phil lyckades backa loss och försöker på nytt men med samma resultat! Kanalpersonalen försöker komma med goda råd och hela byn har samlats vi kanalen för att se på cirkusen som vi skapat. jag lyckas backa lite så Phil kan ta lite extra fart och så ger han full gas så att lervattnet sprutar, då lyckas han komma över de grunda stället medans byborna jublar och applåderar och båtarna bakom oss tutar och hurrar för nu kunde vi fortsätta färden igen. 

Senare på dagen stannar vi till vi Volvo penta service strax innan Sneek, där de blir lite motormek för Phil som har problem med vattenpumpen. Vi får ligga vid Volvo pentas brygga så länge vi vill och använda el,vatten och toaletter helt gratis. Servicen är av toppklass!! Vi beställer en ny vattenpump som kommer nästa dag, fast det är lördag och får även låna verktyg som behövs. Nästa dag fortsätter vi färden mot Sneek centrum, och på vägen stannar vi några gånger vid tillbehörsbutiker som alla ligger alldeles vi vattnet efter kanalen. Man kan lägga till vid deras bryggor bara några meter från entrén, kan inte bli bättre! Väl inne i Sneek är det trångt,med båtar och kanaler åt alla håll. Vi lyckas hitta en lucka mellan två större båtar och knör in oss till kajen med 10 cm marginal. En fin liten stad med smala gator med trafik som är tätare på kanalen än på gatorna.

Senare skulle vi träffa Phils föräldrar som hade kommit dit, vi gick alla ut och åt middag. Mycket god mat och väldigt trevligt sällskap! Sen när vi skulle "tralla" tillbaka till båten öppnades himlens alla kranar och vi blev helt genomblöta, men väl i båten gick vi till kojs mätta och belåtna.

Hamnavgiften är 6 euro mitt inne i stan!

Go Natt!

Mitt inne i stan i Sneek!

 

***************************************************************************************************

26 Juli 2012

Sol och varmt, riktigt varmt! Det var bekvämt att vakna och slippa tänka på tidvattnet, nu kunde vi åka iväg när vi kände för det. Vi stannade kvar i Dokkum hela dagen, eftersom imorgon är de Phils födelsedag så de skulle fixas lite presenter. Sen blev det lite små pill med båten och klockan 16 var det dags att fortsätta färden. kanalen slingrar sig genom små byar och ibland passerar vi någon bro, där brovakten sänker ner en holländsträsko där man lägger en lite avgift och så fortsätter färden. På kvällen lägger vi till Leeuwarden vid kanalbanken vid en park mitt inne i stan, vi lyckades klämma in masten mellan två stora träd och kanalvakten kommer cyklandes och förklarar hur och var man betalar och var dusch och wc finns. Vyerna är som tagna från en sagobok!

Hamnavgiften är 5 euro

Go Natt!

Broavgiften lägger vi i en liten träsko fast på ett metspö

Fast i Gyttjan!

Skönt häng med Bloodshot vid kanalkanten!

***************************************************************************************************

25 Juli 2012

Seglar med tidvattnet 05.30 på morgonen och försöker pricka in tidvattnet 6 timmar senare då de är på väg in för att smidigt kunna angöra Lauwersoog i Holland, där vi ska slussa in i kanalerna och gå den stående-mast-rutten till Amsterdam. Det var fascinerande att se hur stora områden av havet som var helt torrlagda när de var lågvatten, det var som stora sandöar där det var några båtar som stod på sina kölar och väntade på att vattnet skulle stiga igen. Just när vi skulle slussa in så fick Phil problem med backslaget, han kunde bara köra på backen så vi fick lägga till igen. Efter lite mekande så fick han i ordning på backslaget och vår kanalfärd kunde börja. Vi tuffade fram på den slingrande vatten leden och stannade för natten i den fina lilla staden Dokkum.

Hamnavgiften är 5.40 euro + el

Go natt!

Bilden är tagen uppifrån masten!

***************************************************************************************************

23 /24 Juli 2012

Sol och varmt!! 

***************************************************************************************************

22 Juli 2012

Nu räcker det, vi måste vidare. kastar loss 04.00 på morgonen och rusar ut med tidvattnet i över 8 knop tillsammans med Bloodshot från England med Phil och Karin ombord + Doglas ( skeppshunden). Vi tänkte segla till Nordeney men eftersom vädret var okej så vi fortsatte hela dagen och natten och kom till sist fram till Borkum. Susade in i nattmörker med ingående tidvatten, åkte slalom mellan fiskebåtar och färjorna och hittade till sist ingången mellan pirarna till den slitna hamnen som var en gammal marinbas. Långt inne i hamnen låg en husbåts liknande sak och vi förtöjde långsides med den, killen som bodde i den var en före detta hamnkapten i hamnen och han välkommnade oss i bara kalsonger och nattskjorta klockan halv 4 på natten. Vi fick ligga där gratis och han hade mycket att berätta om sitt liv och om Borkum och dess märkliga förflutna, han var verkligen en intressant och underhållande person. Vi stannade där i två nätter. Från Cuxhaven till Borkum gjorde vi ca 96 NM!

Under dagen på väg mot Borkum så hade vi en duva ombord på båten, den hade flugit in i pappa och landat på sittbrunnsdurken. Han/hon stannade hos oss i ca 6 timmar för att vila, han fick mat och bröd och som tack bajsade han över hela sittbrunnsdurken!  Den var hur tam som helt, och man fick klappa den och den brydde sig inte om när vi klampade omkring när vi hissade segel eller när grejer kom flygandes när båten krängde i vågorna från ett förbipasserande fartyg!Han/hon blev döpt till Hubert!

Go Natt!

Här har vi den fina Hubert precis innan han flyger iväg efter 6 timmars vila och snålskjuts ombord på Lazy!

***************************************************************************************************

21 Juli 2012

Fortfarande kvar i Cuxhave!!

Go Natt!

***************************************************************************************************

20 Juli 2012

Nu börjar det bli lite jobbigt, bara skit väder ,skit väder, skit väder! Vill vidare men Nordsjön vill inte släppa in oss!

Go Natt!

***************************************************************************************************

19 Juli 2012

Regn och hård kuling. På natten vaknade jag några gånger av att sittbrunnstältet smällde och båten ryckte nervöst i förtöjningarna medans regnet öste ner. Vinden hade nått kuling styrka, och på morgonen var lägen ännu värre, Lazy och Elin krängde i takt med vinden som lätt nådde stormstyrka i byarna. Elen hade lagt av tidigt på morgonen så de var bara att dra på sig regnkläderna och spurta iväg till hamnkontoret för att ladda el kortet med pengar så att man fick värme i båten igen. Det skulle inte bli mycket gjort på båten idag heller.. Man såg ut som en backhoppare där man gick på bryggan, framåt lutad mot vinden och med koncentrationen på max för att inte blåsa av bryggan. Maria kämpade sig till mat affären för att skaffa sig lite smått och gott som tröst i eländet. Kalle och jag lånade en kärra från hamnen som vi lastade full med dieseldunkar och gick iväg till andra sidan stan för att handla bränsle, där kostade dieseln 1,42 euro jämfört med i hamnen där dom tog ca 1,60 euro, så de var värt mödan att gå de 6-7 km till macken. Nu är klockan 21.00 och vinden har inte visat några tecken på trötthet utan tjuter på som tidigare. Våran danske seglarkompis (de som skulle jorden runt) ringde från Helgoland och berättade att läget inte var bättre där ute heller, vågorna gick 5 m höga utanför hamnen och det var oroligt inne i bassängen p.g.a. dyningen som sökte sig in bland bryggliggarna. Nu är de bara att vänta och se vart vädret vänder. Vi har varit iväg nu i över 3 veckor och har haft sol och varmt i allt som allt 2 dagar på hela resen, Nå är de härligt med sommar!

Go natt!

" Inblåsta i Cuxhaven"

**************************************************************************************

18 Juli 2012

Andra dagen i Cuxhaven, regn regn regn. Vaknade klockan 9 av att regnet smattrade på rufftaket, vinden hade lugnat ner sig och grannbåten hade seglat iväg mot Helgoland klockan 3 inatt. Vi hade mycket saker som skulle fixas idag men men, detta regnade. Vi tog på oss regnkläderna och drog ut på stan, vi gick lite vilse och fick gå en omväg på ca 3-4 km när vi skulle hem med våra matkassar. Kalle och Emma från s/y Elin hade redan kommit tillbaka från sin stadsrunda för längesen. Det blev inte så mycket gjort på båten idag heller. Tog en tupplur i kojen efter maten, och gick sen över till s/y Elin för lite kvällsprat med te och honung, mycket trevligt!
Hamnavgiften här är ganska rimlig ( 8.50 euro) jämfört med svenska priser, men man måste ju försöka spara in på allt eller hels slippa helt att betala.
Nu ska de kojas!

Go Natt!

****************************************************************************************************

17 Juli 2012

Vädret är som de brukar, sol och regn om vart annat! Efter frukosten så knacka Kalle (han från L-32:an) på och vi går tillsammans med holländaren till turistbyrån för att låna deras dator med gratis internet för att kolla vädret, och de verkar lite bättre idag. Så vi beslutar att vi ska gå till Cuxhaven idag,ca 15 NM. Klockan 14 så snurrar ett flertal båtar runt utan för slussportarna i väntan på att komma in, och till slut så öppnar sig dom enorma slussportarna och vi kan köra in. Exakt klockan 14.45 så slussade vi ut på Nordsjön med tidvattnet som var på väg åt samma håll. Vi rinner ner på Elbe med ca 7-8 knops fart och med vinden rätt i nosen! Det bygger upp branta vågor på 1,5 m vågor som får våran storfidra att studsa som en vilde. Det är inte förens vi  nästan är framme i Cuxhaven som vi märker hur stark tidvattensströmmen egentligen är, när vi ska korsa fartygsleden och in mellan hamnpirarna så går pentan för fullt, gasen är i botten. Väl innan för pirarna så visar Kalle oss in på en ledig plats, och senare på kvällen hade vi ett möte på våran båt då vi kollade väder och diskuterade hur vi skulle göra med seglingen vidare från Cuxhaven. Det ska bli skit väder så vi och s/y Elin bestämmer oss för att stanna kvar, men holländaren och den andra svenska båten ska kasta loss vid 3 tiden inatt och försöka hinna till Helgoland innan kulingen hinner ikapp. Imorgon blir det fix med båten och ut för att leta en dinge att köpa.

Hamnavgiften är 7.50 euro exlus, vatten/el/dusch

Go Natt!

"Skumpigt på väg mot Cuxhaven"

****************************************************************************************************

16 Juli 2012

Vi stannar en dag till här i Brunsbüttel. Vi passar på att handla mat och ett par regnbyxor i galon, galon är de enda som faktiskt håller tätt! Vi umgås med seglarna och planerar inför morgon dagen, det är ett holländskt par, ett svenskt par med två barn ombord på s/y Elin, en L-32 som är ute på obestämd tid och ett svenskt par till som ska segla jorden runt. Vi bestämmer gemensamt att vi ska slussa ut från Brunsbüttel imorgon kl 14 då strömmen vänder. Vädret är krångligt, det är en stund sol och två stunder regn och så håller det på dagarna i ända.. Och en massa vind på de. Hoppas vädret blir till våran fördel snart!

Hamnavgiften är 5.50 euro inkl. el och dusch

Go Natt!

*****************************************************************************************************

15 Juli 2012

Vädret är som vanligt med regn,sol,regn,sol,sol,regn,regn. Efter en snabb frukost kastade vi loss och stävade vidare på Kielkanalen, en stund sol,en annan regn och lite till regn, och så sol igen. Mötte en hel kolon med jätte fartyg och ett enormt kryssningsfartyg, Ocean Princess, som var på väg åt samma håll som vi. Annars så händer det inte så mycket på den tråkiga kanalen. Maria fixade mackor med stekt ägg på med kaffe till medans pentan gjorde sitt, "Pillan"(autopiloten) såg under tiden till att stäven pekade åt rätt håll. och så var det dags för lite regn igen. efter ca 7 timmars motorljud kom vi äntligen fram till kanalens västra ände, slussarna Brunsbüttel och den lilla gästhamnen bredvid jätte slussen som skickar ut båtarna till nordsjön. Klockan 16.00 var det förtöjt och klart, elen inkopplad och de obligatoriska hejande på båtgrannarna till höger och vänster. vi var också en snabbis över till en svensk båt som var på väg på en jordenrunt segling. Köpte några små pizzor och satte oss i sittbrunnen och åt. Fixade upp bomtältet, så nu får de regna bäst de vill. Maria köpte lite internet tid så att vi kan ladda ner lite grib filer för att se vädret, och även uppdatera våran hemsida. Det ska bli skitväder igen, så vi blir nog fast här några dagar. ska försöka hitta en gummidinge till en billig peng och även fixa en del med båten innan nordsjön.

Hamnavgiften är 5.50 euro inkl. el och dusch.

Dagens distans: 36 NM

Total seglad distans: 355 NM från vinga angöring

Go Natt!

"Pillan"

****************************************************************************************************

14 Juli 2012

Vädret är som vanligt, sol och regn. Fyllde på dieseldunkarna ,för nu var det dags för Kielkanalen. Efter ca 5 NM med motorgång var vi framme vid slussen där det redan cirklade några andra båtar som väntade på att slussa in. Där fanns också kryssarklubbens Eskadesegling från Göteborg som var på väg mot Helgoland. Nu var vi på kanalen och vi hade en lång och tråkig motorgång till Rendsburg som ligger ungefär halvvägs. vi tog in på Büdelsdorfer yacht club, där vi kunde lägga oss långsides. Det är en trevlig liten hamn strax innan Rendsburg. Nu ligger vi med vinden i sidan så de kan bli lite trixit att komma ut imorgon. Nu ska de laggas lite kvällsföda och sen ska de kojas, imorgon ska det köras till Brunsbüttel där vi sen ska slussa ut i Nordsjön.

Hamnavgiften är 9 euro + 50 cent/6 min för dusch

Go natt!

"Slussen i Kiel"

****************************************************************************************************

13 Juli 2012

Efter frukost och dieselbunkring kom vi iväg i halv mulet väder. Klockan 12.45 krossade vi äntligen gränsen, nu seglade vi äntligen på Tyskt vatten och fortsatte skumpandet mot Kiel. Klockan 20.00 förtöjde vi båten i pålarna i Hafen Strande, Kiel. Hamnen hade det som behövdes men inte mer.

Hamnavgiften är 9 euro inkl. el

Go natt!

****************************************************************************************************

12 Juli 2012

Sol,regn och kuling! Start klockan 12.00 från Årösund mot Sönderborg. Vinden rätt i näsan, över 10 m/s. Ganska grov sjö, så pentan får göra sitt igen. Efter ca 2 timmar ökar vinden ytterligare och farten är inte mer än 1,5-2 knop, ibland går vi tillochmed back i den krabbiga sjön och motvinden men pentan ger inte upp utan tuggar på och kämpar. Tur att vi har en rejäl sprayhood som skyddar bra där man sitter och kurar medans piloten håller nosen på rätt kurs. Efter ca 5 timmars stånkande kan vi äntligen hissa den revade storen och släppa ut några varav på rullen, och där med få tyst på pentan. Nu blev de fart på loggen, vi loggade mellan 5-6 knop utan problem på halv vind, så nu gick det undan! vi seglade genom Als sund med en broöppning som tajmades perfekt! och snart efter de var vi framme i Sönderborgs lystbådehavn. Nu hade vinden ökat ännu mer och det blev en pirrig tilläggning, men som vanligt så var det hjälpsamma seglare som visade oss en ledig plats och hjälpte till med förtöjningarna. sen skulle vi hitta en mataffär som låg ca 15 minuter promenad från hamnen så det var bara att knalla iväg, i regnet. När vi hade gått en stund så kom det en bil som stannade och frågade om vi ville ha skjuts, vi tackade lite förvånade ja till erbjudandet och satte oss i bilen. Mannen körde oss hela vägen till ingången till affären och förklarade för oss den kortaste vägen till hamnen, hmm sånt har aldrig hänt någon utav oss i Sverige. Vi köpte kyckling m.m. stekte det i båten och åt en delikat middag tillsammans med den gooaste potatissallad jag någonsin smakat och drickan till var dansk blandsaft. Det är varmt och gott i båten, men ute blåser det kuling så de tjuter i riggen och rycker i förtöjningarna, ja, självklart så regnar det! Imorgon ska vi nog vara i Tyskland om inte vädret sätter krokben igen.

Hamnavgiften är 115 ddk.

Go natt!

****************************************************************************************************

11 Juli 2012

Regn och hård vind i näsan som vanligt. Efter ca 6 timmars motorgång kom vi till Årösund, en hamn som har de man behöver men inte mer. Till affären var det över 5 km, så vi köpte hamburgare och pommes från hamngrillen istället. Nu var det dags för en stor service på motorn, oljebyte med filter, efterdragning av toppen och spridare m.m. Maria fixade tvättstuga, så nu har vi rena kläder igen! Och det bara regnar och regnar.

Hamnavgiften är 110 dkk.

****************************************************************************************************

10 Juli 2012

Skulle åkt tidigt på morgonen, men ville kontrollera var diesel lukten kom ifrån. Märkte att de läckte diesel vid pumpen och luftskruven. Hamnkaptenen hjälpte oss att få tag på en mekaniker som lovade komma inom en timme med en kopparbricka, efter fyra timmars väntan kom han med brickan och vill ha 20 dkk. klockan 16.15 kastade vi loss i frisk motvind, och styrde söder ut igen. Vi bestämde oss för att köra på så länge vi orkar. vi kom in i Lilla bält ca 20.00 och märkte ur stark ström vi hade med oss, vi loggade över 6 knop enligt GSPen med bara halv gas på motorn. Så vi fortsate färden i strålande kvällssol. Just innan solen gick ner hittade vi en trevlig hamn, fann en ledig plats med hjälp av en trevlig dansk seglare som vinkade och hjälpte oss att förtöja.

Alla som vi träffat både tyskar och danskar, har varit mycket hjälpsamma och trevliga på alla sätt. Vi i svenska hamnar borde ta mera lärdom av våra grannar. Det är mera sällan man ser samma vänlighet och hjälparanda i svenska hamnar jämfört med var man ser här. varje hamn som vi har besökt har varit rena och fina, allt har fungerat felfritt och vi har alltid blivit bemötta med störta vänlighet och hjälpsamhet. Svensk hamnar: Se och lär hur man bemöter gäster och håller rent och fint i hamnar,toaletter,duschar m.m.

Vi kom till Middelfart Marina ca 22.00, hamnavgiften betalar man i en automat då man samtidigt köper ett el/wc kort. Vi spolade rent båten från salt. Stekte lite ägg med röd pölse och kojade nöjde efter ca 26 NM i frisk motvind.

Hamnavgiften är 185 dkk inkl. dusch och el. Fick tillbaka 70 dkk på outnyttjad el dagen efter.

Go natt!

****************************************************************************************************

9 Juli 2012

Kuling och regn, så vi stannar en dag till i Juelsminde. Vädret är uselt med regn och kuling, det är dumt att ge sig iväg då de är grov sjö och extremt starka vindbyar. Enligt prognosen så ska det vara regn och rusk i flera dagar, men vi ska försöka att komma iväg imorgon.

Go Natt!

****************************************************************************************************

8 Juli 2012

Upp tidigt efter en natt då båda har sovit dåligt, berodde kanske på den tunga middagen med kotletter som vi åt så sent. Vi tankar diesel och sedan gick vi för att lösa in kortet som är till toaletterna, duscharna och elen. Man får tillbaka pengarna man inte använder, plus att det är deposition 40-50 dkk. Vi vill komma till Tyskland så fort som möjligt så idag ska det bli den längsta sträckan hitintills, vi både segla och motor seglar så vi kan hålla god medelfart och det är varmt och soligt. Maria tar en tupplur i sittbrunnen och fixar sedan mat, som består utav bullens pilsnerkorv med bröd. Sedan är det min tur att sova en stund. Ett par timmar innan Juelsminde börjar himlen att svartna och vinden ökar. Vi länsar med saxade segel och gör god fart, och en kvart innan vi når hamnen börjar det regnar och vinden är stark i byarna. Det är ett stört regn och vi blir genomblöta direkt. Vi irrar runt i hamnen en stund innan vi hittar en plats, medan regnet öser ner. Har under dagen känt en stark diesel lukt från motorrummet, och ska nu försöka lita ut vart det kommer ifrån. Plockar ut alla grejer från toan och motorrummet för att komma åt, men hittar inget fel och spänner samtidigt remmarna till dynastarten. Maria fixar lite kvällsfika, ska bli gott att få äta lite. Nu är 01.30 på natten, Maria sover och jag sitter och skriver loggbok och planerar i sjökorten. Dagens etapp blev ca 50 NM. Imorgon ska vi se om vi kan köpa dugliga regnkläder som faktiskt tål vatten!! Nu ska det sovas.

Go Natt!

****************************************************************************************************

7 Juli 2012

Kastar loss 09.30 och styr söder ut. Klockan 12.30 är det mycket tät dimma och sikten sjunker till noll! två timmar senare lättar dimman och vi ser andra båtar igen. Bestämmer oss för att gå till Ebeltoft, där Maria har varit förut med T/S PROLIFIC då hon gick i gymnasiet. Det är en väldigt ren och fin hamn, rekommenderas! Vi gick bort till affären, köper kotletter och potatis, gott och få äta kött då det var länge sedan! Efter maten så blir det att dusch och sedan planera morgondagens rutt.

Hamnavgift 205 inkl. el och dusch

Go natt!

****************************************************************************************************

6 Juli 2012

Regn och blåst, vaknar 07.00 för att göra i ordning lite födelsedagsfrukost: chokladtårta och chokladdryck! En tradition sedan många år att alltid bjuda på chokladfrukost när Maria fyller år :) Kastar loss för att gå till Grenå, ca 40 NM i hård medvind. Vi seglar med dubbelrevad stor och 3-4 varv på rullen, god fart och ibland över 6 knop. Regn och besvärlig sjö. Vi kommer efter lite strul (hittade inte gästhamnen) äntligen till Grenå gästhamn, vi surfade in mellan pirarna, lite pirrigt var det ju allt! Nu var det dags för lite motorvård, ska byta remmarna till dynastarten för det slirar så mycket. Sedan justerar vi riggen. Middagen bestod utav köttfärssås på burk och pulvermos! (Man tager vad man haver)

Hamnavgiften är 235 dkk inkl. dusch och el

Go Natt!

****************************************************************************************************

5 Juli 2012

Sol och hård vind. Uppstigning klockan 06.00 med frukost. Ingmar från Aourora knackar på och ger en färsk vädergrip! Klockan 07.00 kastar vi loss och ger oss av mot Anholt, när vi kommer utanför piren och styr mot engelsmannen märker vi att vinden är uppe i 12 m/s. Vågorna är höga och bryter, resan mot Anholt har börjat bra! Vi seglar drygt halva sträckan och sedan tar vi motorn till hjälp för att vinden mojnar. 17.30 förtöjer vi på Anholt, som ligger mitt i ingenstans. Det är ganska fullt i hamnen, men det är vänliga människor. Det vinkar och visar oss en plats som vi lyckas pressa oss in i. Sedan gick vi till affären för att handla lite smått och gott inför morgondagen då det är Marias födelsedag (fyller 21 år!) En solig och fin dag, men imorgon lovas det regn och rusk och våran destination är Grenå!

Hamnavgiften är 150 dkk exl. el.

Go Natt!

****************************************************************************************************

4 Juli 2102

Ännu en solig dag på Läsö och vi stannar en dag till, mycket att fixa på båten. Maria klättrar upp i masten för att flytta radarreflektorn från akterstaget till toppvantet, Maria gjorde även en maststol av en planka och den funkar väldigt bra.
Tankade diesel och stuvade om lite grejer, för imorgon går vi klockan 07.00 mot Anholt ca 50 NM, tillsammans med M/S AOURORA, en nauticat 36 med en pensionerad sjökapten med sambo ombord. Trevliga människor! 

Go Natt!

****************************************************************************************************

3 Juli 2012

Kastade loss vid 10 tiden och motor segla till Läsö, 23 NM. Vi fick en fin överfart med sol och varmt men ingen vind så vi gick för motor i ca 5,5 timmar. Vid ca 16 tiden går vi in i Österby hamn på Läsö, och det är knökfullt med båtar och de ligger 3-4 st i bredd! Till sist ser vi en lucka bakom ett gäng stora Bavarier, dit ingen annan tydligen hade vågat klämma sig in så vi gjorde det och det gick galant! så nu ligger vi med fören mot kajen och har det bra här i solen! Lite senare gick vi en promenad på "byn" och kollade runt, och det här är ett mysigt litet ställe. Handlade lite smått och gott för att sedan gå till båten för att laga mat. Här har vi det bra och trivs, få se vart det bär av imorgon.

Hamnavgiften är 185 dkk inkl. el. och gratis internet.

Go Natt!

Leker sjörövare som seglar mot Läsö!!

****************************************************************************************************

2 Juli 2012

Vi ligger på Hönö Klåva och väntar på att vädret ska tillåta oss att segla till Läsö, enligt prognosen så ska vinden vända tills imorgon så enligt planen så kastar vi loss imorgon och seglar mot Läsö eller Anholt. Igår och idag har bestått utav att fixa grejer ombord, igår så monterade pappa stereon/radion och det tog BARA 3 timmar! Idag så har vi handlat, fixat en livboj, klippt en matta som passar på salongens durk,försökt hitta en bra placering för livlinan på däck men utan resultat, stuva grejer fram och tillbaka m.m. Förhoppningsvis så kommer vi komma iväg imorgon, vi seglar kanske hela vägen till Anholt om vinden tillåter!

Go Natt!

****************************************************************************************************

1  Juli 2012

När vi kom till Knippla så var det nästan tomt i hamnen. När vi hade lagt till så kilade pappa iväg för att kolla om han skulle hinna basta, men icke. Bastun var bokad från 22.00, så han missade den precis! Så vi fortsatte fixa och göra i ordning och stuva alla grejer tills klockan var omkring 01.00 på natten. På morgonen kom hamnvakten och knackade på båten och ville att vi skulle betala hamnavgift, så de gjorde vi och sen väntade en dusch. Vi beslutade oss för att segla till Hönö, eftersom det finns båttillbehörs affär, och vi kommer mest troligt behöva köpa lite grejer under de sista fixandet.

Go Natt!

****************************************************************************************************

De senaste året har bestått utav att rusta båten inför våran långsegling, och de senaste veckorna har man jobbat till 02.00 på nätterna och sedan upp klockan 08.00 och jobba igen. Den sista veckan bestod utav att rensa ut alla grejer som fanns i dom två förråden i Björlanda Kile, man skulle nu besluta vad som skulle med ombord, vad som skulle sparas och vad som skulle slängas. När man hade kört 1 lass till båten så körde man tillbaka ett annat och sen gick man till förrådet och rotade runt och så fortsatte det ända tills sista timmen innan vi kastade loss! Har nog aldrig burit så mycket lådor,kassar och väskor fram och tillbaka i hela mitt liv. Och när man hade fått i ordning och snyggt i förpiken så kom man på att det var något som var tvunget att stuvas om, eller borra ett nytt däcksfäste och sen såg det ut innan man hade gjort i ordning. Samma sak gällde i salongen, när man hade stuvat och gjort det snyggt och prydligt så kom man på att man hade glömt något och då var det bara att riva upp allt igen och sedan var kaoset igång igen!

Men till sist så fick vi i ordning så pass mycket att vi kunde kasta loss, klockan var 21.00 den 30 juni och första destinationen var Knippla för en skön bastu och fixa i ordning allt inför seglingen till Läsö.